sábado, 9 de fevereiro de 2019

Esboços da nova nave secreta da Rússia

A agência de notícias russa RIA Novosti revelou na semana passada imagens de uma nave espacial hipersônica que está a ser desenvolvida pela agência espacial da Russia.
 A nave será equipada com um único motor de estágio superior Briz-M, um foguete espacial russo que está em uso desde 2000, e foi projetada para voar em altitudes de até 160 quilômetros e velocidades de até Mach 7. 5, (8642 quilômetros por hora) sendo reutilizável, e com uma vida útil de pelo menos 50 voos de acordo com a RIA Novosti.



Photo ISON/RIA


Asteroide pode atingir a Terra em Setembro




Uma empresa russa chamada "ISON" estará construindo a nave espacial em nome da Roscosmos. O projeto recebeu milhões de rublos em financiamento de fundações de pesquisa nacionais russas.
Segundo Yuri Bakhvalov, diretor geral da ISON, todos os componentes serão fabricados e montados na Rússia.





Esquemas fornecidos pela ISON mostram que o drone primeiro transportado para a alta atmosfera por um avião especial e logo que se solte acelerará quase verticalmente para entrar no espaço. O regresso à Terra é com recurso um para quedas.



Photo ISON/RIA


Os planos são idênticos ao sistema White Knight Two da Virgin Galactic , que transporta sua nave VSS Unity para uma altitude de 50.000 pés (15.000 metros) antes de decolar. O VSS Unity da Virgin atingiu um recorde de 51,4 milhas (82,7 quilômetros) em dezembro.



A sonda Osiris-Rex da NASA faz um vídeo do asteroide Bennu



O CEO da empresa de aviões russos MiG revelou planos em agosto de 2018 para um jato militar hipersônico diferente que pode ir ao espaço, embora os especialistas estejam céticos de que estará pronto antes de 2035 a 2040, informa a Business Insider.
Cinco voos de teste já estão planeados para a nave hipersônica em 2023. Mas teremos que esperar para ver.




Fonte//Futurism





Espanha aposta no hidrogenio como combustivel para automoveis


A Espanha está empenhada em melhorar o meio ambiente e a reduzir nas emissões de combustíveis fósseis. Para isso, o governo espanhol fez uma parceria com a empresa energética Acciona, para construir uma central de painéis solares com o intuito de utilizar essa energia para produzir hidrogénio.




Photo Portalenergia

Qual o futuro das células de combustível


Infelizmente, os veículos movidos a célula de combustível têm baixa popularidade na Europa, visto que o volume da produção de hidrogénio necessário é pequeno para tornar possível mais veículos utilizarem este combustível ecológico.
Apesar disso, o governo de Espanha viu uma oportunidade de renovar a frota de autocarros e aposta num projeto pioneiro que lhes permitirá poupar imenso dinheiro, bem como melhorar a qualidade do ar.
A ilha de Maiorca, nas Baleares, vai ter o privilégio de ter a central de painéis solares que vai criar hidrogénio para ser utilizado como combustível.
O investimento público necessário ser de 41 milhões de euros. Quem ficará com os direitos de produção é a Acciona e, primariamente, o abastecimento destina-se a transportes públicos.






Assim sendo, o próprio método de produção do hidrogénio será limpo e o combustível não irá emitir gases poluentes. Para já, as autoridades locais, estão ansiosas com esta produção de hidrogénio, tendo em conta que vai abrir portas para uma frota de autocarros equipados com células de combustível limpo.
A médio prazo prevê-se que, os autocarros utilizados como transporte público, sejam substituído pela nova frota movida a gás natural ou hidrogénio.
Este projeto será pioneiro na Europa. Não só vai permitir reduzir na importação de combustíveis fósseis para alimentar os transportes públicos como também ajudará a diminuir na produção de energia para uso caseiro.


Descoberto sistema rentavel para produzir hidrogénio


E, desta forma, as ilhas Baleares podem tornar-se auto-suficiente em termos de produção energética.
O governo espanhol também quer a integração deste projeto num programa que permita melhorar a produção industrial do arquipélago localizado no Mediterrâneo, o qual depende bastante do turismo para entrada de capitais.







sexta-feira, 8 de fevereiro de 2019

Monoculturas podem por a agricultura em risco


Um estudo, efetuado por uma equipe internacional de investigadores liderados pelo professor assistente Adam Martin, usou dados da Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação (FAO) para analisar quais os tipos de plantações industriais cultivadas em larga escala de 1961 a 2014.


Photo Futuros Agronomos

As alterações climáticas estão impedindo as plantas de processar o CO2


Descobriram que, por região, a diversidade das culturas na verdade aumentou, na América do Norte, por exemplo, são agora cultivadas 93 espécies diferentes, em comparação com as 80 cultivadas na década de 1960. O problema, é que, em escala global, o contrario esta a acontecer.
Em outras palavras, grandes fazendas industriais na Ásia, Europa, América do Norte e do Sul cultivam o mesmo.

O que está acontecendo são grandes monoculturas de espécies comercialmente lucrativas sendo cultivadas em maior número por todo o mundo. As grandes fazendas industriais estão cultivando apenas uma espécie, que geralmente é apenas um genótipo, em milhares de hectares de terra.
A Soja, o trigo, o arroz e o milho são ótimos exemplos. Somente estas quatro culturas ocupam quase 50% dos terrenos agrícolas do mundo, enquanto as restantes 152 ocupam o resto.






É amplamente assumido que a maior mudança na diversidade agrícola global aconteceu durante a chamada troca de Columbia dos séculos XV e XVI, onde espécies de plantas comercialmente importantes estavam sendo transportadas para diferentes partes do mundo.
Mas os autores descobriram que na década de 1980 houve um aumento maciço na diversidade de culturas globais, já que diferentes tipos de culturas estavam sendo cultivadas em novos lugares em escala industrial pela primeira vez. Na década de 1990, essa diversidade estabilizou-se, e o que aconteceu desde então é que a diversidade entre as regiões começou a declinar.

A falta de diversidade genética nas culturas individuais é bastante óbvia, diz Martin. Por exemplo, na América do Norte, seis genótipos individuais compreendem cerca de 50% de todas as culturas de milho.
Esse declínio na diversidade global das culturas é um problema por vários motivos. Por um lado, afeta a soberania alimentar regional. "Se a diversidade das culturas regionais está ameaçada, isso realmente reduz a capacidade das pessoas de comer ou comprar comida que é culturalmente significativa para elas", diz Martin.
Há também uma questão ecológica. Martin diz que, se há um crescente domínio de algumas linhagens genéticas de culturas, o sistema agrícola global torna-se cada vez mais suscetível a pragas ou doenças. Ele aponta para um fungo mortal que continua a devastar as plantações de banana por todo do mundo como um exemplo.

Photo A Embrapa


Ele espera aplicar a mesma análise em escala global para analisar os padrões nacionais de diversidade de culturas como um próximo passo para a pesquisa. Martin acrescenta que há um ângulo político a ser considerado, já que as decisões dos governos que favorecem o cultivo de certos tipos de culturas podem contribuir para a falta de diversidade.


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O estudo, publicado na revista PLOS ONE , recebeu financiamento do Conselho de Pesquisa em Ciências Naturais e Engenharia do Canadá (NSERC).




Fonte //ScienceDaily



quinta-feira, 7 de fevereiro de 2019

Cientistas russos sugerem o uso de resíduos, como combustível


Cientistas da Universidade Politécnica de Tomsk (TPU) desenvolveram um método eficiente, económico e ambientalmente amigável o destino dos resíduos sólidos urbanos (RSU), queimando-os como aditivos para combustíveis líquidos compostos. 

Photo SputnikNews
Mais de 50 milhões de toneladas de RSU são produzidos na Rússia anualmente que poderiam ser usadas pela indústria, como combustível.
De acordo com Dmitry Glushkov, um professor associado da Escola de Pesquisa de Física de Alta Energia da TPU, adicionar resíduos a um combustível composto de usinas termelétricas pode reduzir grandemente a quantidade total de RSU enterrado, e potenciar o desenvolvimento de tecnologia de tratamento de RSU relacionada, tendo como grande vantagem reduzir o consumo de carvão térmico para produção de energia elétrica.



Descoberto dispositivo flexível que converte WIFI em eletricidade



Ele explicou que a equipe de pesquisa havia estudado as dependências e características de ignição e combustão de combustíveis líquidos compostos contendo partículas finas de RSU (madeira, borracha, plástico e papelão) nos grandes fornos das caldeiras.
 Também foi verificado que os combustíveis com RSU têm muito menos​​ concentrações de óxido de nitrogênio e óxido de enxofre nos gazes de escape, em comparação com combustíveis ditos normais. A diferença máxima nas concentrações de NOx e SOx para esses combustíveis atinge 70% e 45 por cento, respetivamente.





 Os investigadores acreditam que suas descobertas servirão de base para elaborar uma tecnologia de reutilização amiga do ambiente e econômica para os tipos de RSU que não podem ser processados ​​agora. Essa tecnologia pode ser introduzida em usinas termelétricas a carvão durante um período de transição de 10 a 15 anos, enquanto o sistema de eliminação de resíduos é atualizado. Será uma transição do armazenamento e enterro dos RSU para reciclagem e reutilização quando a construção de instalações de incineração de resíduos não for viável.


Hidrogénio,o combustivel limpo, atrai paises asiaticos


Em 2017, os investigadores da TPU desenvolveram um conjunto de combustíveis líquidos compostos com base em resíduos industriais (carvão de baixa qualidade, água e líquido inflamável) cuja temperatura de combustão é comparável à do carvão térmico com menos emissões de gases de efeito estufa.


Fonte //SputnikNews



Asteroide pode atingir a Terra em Setembro


Segundo a Agência Espacial Italiana (ASI), o asteroide 2006 QV89 pode atingir a Terra a 44 mil quilómetros por hora, no dia 9 de setembro, cerca das 8 horas. O 2006 QV89 é o sétimo numa lista de 816 asteroides que poderão atingira Terra nos próximos cem anos.

Photo Reuters


A sonda Osiris-Rex da NASA faz um vídeo do asteroide Bennu



A trajetória do asteroide só será conhecida com precisão em Julho, mas, até lá, sabe-se que a colisão com o planeta pode arrasar umasuperfície com 2 mil quilómetros quadrados, muito semelhante à destruição causada pelo asteroide que caiu em Tunguska, na Sibéria, em 1908.

No entanto, a probabilidade do asteroide colidir com a Terra está calculada em 1 em 11428, o equivalente á probabilidade de sermos atropelados por um comboio se atravessarmos uma linha às cegas, sem poder ver nem ouvir, mas sabendo que passa um comboio a cada 15 horas, explicou Ettore Perozzi, da ASI.






Os especialistas consideram de vital importância conhecer a data e a região de impacto, para que exista tempo suficiente para definir medidas de prevenção.

Os asteroides que mais preocupam os astrónomos não são os que têm algumas dezenas de metros, nem aqueles com mais de 1 quilómetro, porque 90% são identificados e não há risco de colidirem com a Terra nos próximos séculos.
Aqueles que realmente os preocupam são os que medem entre 100 metros e 1 quilómetro, dos quais apenas 30% são conhecidos.
Um dia algum asteroide irá inevitavelmente atingir a Terra, resta saber quando.


Poderão os homens colonizar um asteroide








quarta-feira, 6 de fevereiro de 2019

Arqueólogos descobrem dezenas de múmias milenares no Egito



Foi descoberto um labirinto de túmulos no Egito contendo dezenas de múmias, de todas as idades, possivelmente datando da dinastia ptolemaica, que durou de 305 a 30 aC.
As múmias, que provavelmente pertenciam a uma família da classe média, foram descobertas no sítio arqueológico egípcio chamado Tuna el-Gebel , situada a oeste do rio Nilo, anunciou o ministério de antiguidades egípcias.

Photo LiveScience

Descoberta rampa que pode ter servido para a construção das grandes pirâmides


 Todas as múmias parecem estar em boas condições, de acordo com o ministro de Antiguidades Khaled El-Enany. Os arqueólogos encontraram múmias de crianças envoltas em linho, algumas das quais foram decoradas com uma antiga escrita egípcia chamada escrita demótica. Algumas das múmias dos homens e mulheres nas câmaras ainda tinham fragmentos da cartonagem colorida (um material feito de linho ou papiro e coberto de gesso) cobrindo os pés.
Segundo Mostafa Waziri, secretário-geral do Conselho Supremo de Antiguidades, algumas múmias foram enterradas em sarcófagos de pedra ou de madeira; outros estavam deitados no chão do túmulo ou dentro de nichos.




A descoberta foi feita durante uma escavação conjunta do Ministério de Antiguidades e do Centro de Pesquisa de Estudos Arqueológicos da Universidade de Minya, no Egito. A missão conjunta começou a investigação de Tuna el-Gebel em fevereiro do ano passado, quando os arqueólogos descobriram um túmulo escavado na rocha. Aí descobriu-se um corredor que levava a uma escadaria inclinada que se abria para uma câmara retangular com várias mumias.

Os arqueólogos têm explorado os cemitérios de el-Gebel há cerca de 80 anos. Por exemplo, em 1934, arqueólogos anunciaram ter descoberto fragmentos pintados com cenas míticas em uma casa no local, mostrando episódios de lendas de Agamenon e Édipo, de acordo com um artigo do New York Times .
Em 2017, eles descobriram um cemitério em El-Gebel com catacumbas subterrâneas. E em fevereiro passado, foi a descoberta de um cemitério com sumos sacerdotes mumificados.



Múmia egípcia notavelmente bem preservada mas sem identidade



Fonte//LiveScience




terça-feira, 5 de fevereiro de 2019

As alterações climáticas mudarão em breve a cor dos nossos oceanos.


Até o final do século, ou mesmo antes, os oceanos serão mais azuis ou mais verdes, tudo provocado pelo aquecimento global, disseram cientistas na segunda-feira.
E, embora a mudança de cor seja quase impercetível, isso pode indicar as profundas mudanças que estão a acontecer na variedade da vida marinha.


Photo (NASA Earth Observatory)


Preocupante. Os oceanos estão a aquecer 40% mais rápido que era previsto




As cores azuis e verdes serão mais visíveis na superfície, indica o estudo do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT, na sigla original), devendo os satélites detetar essas mudanças de tonalidade, alertando para transformações em larga escala nos ecossistemas marinhos.
 Os investigadores desenvolveram um modelo global que simula o crescimento e a interação das diferentes espécies de fitoplâncton, e como, à medida que as temperaturas aumentam, a mistura de espécies vai mudar, segundo um artigo publicado na revista Nature Communications
Os investigadores fizeram projeções do modelo até ao fim do século e descobriram que em 2100 mais de metade dos oceanos mudará de cor devido às alterações climáticas.

Num mundo que aquece 3 graus Celsius (5,4 graus Fahrenheit), descobriu-se que várias mudanças na cor dos oceanos ocorreriam.
O modelo indica que áreas atualmente azuis com pouco fitoplâncton, como os subtrópicos, podem ficar ainda mais azuis. Mas noutras, como as do Ártico, um aquecimento tornará as condições mais favoráveis para o fitoplâncton, e essas áreas ficarão mais verdes.
Stephanie Dutkiewicz, do Departamento de Ciências Terrestres, Atmosféricas e Planetárias, principal autora do estudo, afirma que o modelo sugere que as mudanças não serão visíveis facilmente a olho nu, mas irão afetar a cadeia alimentar que o fitoplâncton sustenta.





Quaisquer que sejam as mudanças da cor oceânica nas próximas décadas provavelmente serão muito graduais e sutis para a maioria das pessoas perceberem, mas no mundo científico, eles poderiam significar mudanças significativas.
A cor do oceano varia da maneira em como a luz do sol interage com o que está na água. As moléculas da água absorvem quase toda a luz do sol exceto a parte azul do espetro, que é refletida de volta. Por isso, os grandes “desertos” oceânicos, são vistos do espaço com azul intenso. Quando existem organismos na água eles podem absorver e refletir diferentes comprimentos de luz.

O fitoplâncton contém a clorofila, um pigmento que absorve especialmente a parte azul da luz do sol para produzir carbono para a fotossíntese. Como absorve menos luz verde essa luz é refletida, dando às regiões ricas em algas um tom esverdeado.
 Stephanie Dutkiewicz  afirma que vai demorar um pouco até que possamos estatisticamente mostrar isso. Mas a mudança na cor do oceano será um dos primeiros sinais de alerta de que realmente mudamos nosso planeta.


Cientistas recriaram uma super onda em laboratório




Japoneses receiam uma catástrofe natural


Há uma lenda japonesa que diz que sempre que o peixe a remo, conhecido em japonês como "mensageiros do palácio do deus do mar", sobe à superfície ocorre um terremoto um tsunami.
A descoberta, na baía de Toyama, dos últimos dez dias de três peixes que vivem em águas profundas, deixou os japoneses apreensivos e temem a ocorrência de um desastre natural, pois a presença destes peixes na costa é um prenúncio de terremotos e tsunamis.

Dois peixes apareceram nas mesmas margens, enquanto um outro animal de cerca de quatro metros de comprimento ficou enredado numa rede de pesca no porto de Imizu.
A espécie, caracterizada por longos corpos prateados e barbatanas vermelhas, raramente é vista na superfície, embora a lenda diga que o peixe a remo, conhecido em japonês como " mensageiro do palácio do deus do mar ", sobe à superfície e encalha antes de um terremoto.


Não é a primeira vez que estas espécies aparecem nas costas japonesas.
Antes do grande terremoto que abalou o nordeste do Japão em 2011, cerca de 20 peixes foram encontrados nas praias da região.
Enquanto alguns cientistas alertam que não há uma ligação definitiva entre os encalhes dos peixes e terremotos, outros admitem que é possível que essas espécies sintam desastres naturais.




Por exemplo, o sismólogo japonês Kiyoshi Wadatsumi afirma que os peixes de águas profundas são criaturas "muito sensíveis a movimentos irregulares" do fundo do mar. É provavelmente por essa razão que, na crença popular, o aparecimento deste tipo de espécimes nas praias está associado à iminência de uma catástrofe natural.






Não só os japoneses consideram o avistamento de peixes de alto mar presságios de desastres naturais.
Em maio passado, uma enorme criatura sem vida de cerca de 6 metros de comprimento, aparentemente coberta de pelo, apareceu em uma praia nas Filipinas, levando alguns moradores locais a rezar por medo da chegada do Apocalipse.


Aumento na força das ondas colocam em risco áreas costeira




Fonte//RussiaToday





segunda-feira, 4 de fevereiro de 2019

Volkswagen desenvolve novo biocombustível, o R33 Blue Diesel


O gasóleo não está para acabar e nem existe essa intenção. Existem empresas, na Europa, que estão a desenvolver novos combustíveis como menos imissões de dióxido de carbono e estejam em conformidade com as regulamentações, tornando-os amigos do ambiente. Uma dessas empresas que estão a desenvolver um biocombustível, é a Volkswagen.


Photo PortalEnergia


Empresa norueguesa vai usar biogás como combustivel dos seus navios



 De acordo com um comunicado da empresa, a Volkswagen desenvolveu o combustível R33 Blue Diesel nas suas instalações em Wolfsburg, Alemanha. Este combustível foi desenvolvido em parceria com a Universidade de Coburg (Alemanha) e outros parceiros, estando disponível a partir de janeiro de 2018 pela Shell Global Solutions em cooperação com a Neste e a Tecosol.
Desta forma, a empresa alemã assegura combustíveis certificados de acordo com os padrões europeus. O R33 Blue Diesel está em conformidade com a norma DIN EN 590 diesel e com todos os critérios para ser utilizado como um combustível convencional.
Não há necessidade de proceder a alterações nos motores.





Segundo o gestor do projeto no Departamento de Desenvolvimento da Volkswagen, Thomas Garbe “a resposta ao R33 Blue Diesel é muito encorajadora para a Volkswagen e para os seus parceiros de projeto. O R33 Blue Diesel é especialmente adequado para empresas que dependem de veículos a gasóleo tendo grandes consumos de combustível permitindo assim alcançar as metas ambientais”.
A utilização deste novo tipo combustível permite uma redução das emissões de dióxido de carbono de, no mínimo, 20% comparativamente com o gasóleo normal. Afinal, o R33 Blue Diesel inclui conteúdo biológico em que cerca de 33% é exclusivamente em resíduos e materiais residuais.

Para assegurar a performance deste combustível, os funcionários da Volkswagen testaram o R33 Blue Diesel durante 9 meses na fábrica da Salzgitter, atestando os veículos da empresa alemã. Atualmente, o combustível está a ser utilizado permanentemente nas estações de serviços da empresa alemã em Wolfsburg.


VW lança carro elétrico low cost inferior a 20.000 €


Thomas Garbe disse que a Volkswagen está a preparar-se para um aumento significativo dos combustíveis líquidos a partir de materiais residuais e para biocombustíveis a médio prazo. Esperando que os postos de abastecimento públicos também disponham do o R33 como “Green Premium” num futuro próximo.






domingo, 3 de fevereiro de 2019

Preocupante. Os oceanos estão a aquecer 40% mais rápido que era previsto


Os oceanos estão aquecendo mais rápido do que se pensava anteriormente. De acordo com um relatório publicado quinta-feira na revista Science por autores nos Estados Unidos e na China, isso estabeleceu um novo recorde de temperatura em 2018.

Photo Domtotal


Cientistas descobrem buraco gigante na Antártida



Durante anos, os cientistas alertaram para o aumento das temperaturas globais e do derretimento das camadas de gelo.
No entanto, na quinta-feira, os cientistas anunciaram que está acontecendo mais rápido do que o previsto, dizendo que o ano de 2018 foi o ano com temperaturas mais altas registadas nos oceanos.
O relatório afirma que os oceanos estão aquecendo até 40% mais rápido do que o painel das Nações Unidas determinou em 2014.




Tal aquecimento dos mares está prejudicando os recifes de coral e a vida marinha, e forçando os peixes a encontrarem águas mais profundas e mais frias. E isso está destruindo o ecossistema subaquático.
Por exemplo, as capturas de lagosta entraram em colapso em Connecticut e Rhode Islands nos Estados Unidos, e agora os pescadores do Maine apanham-nas, quando os crustáceos se deslocam para o norte.

Os gases de efeito de estufa aquecem o ar e, segundo os cientistas, o calor é absorvido pelos oceanos. E não há sinais de abrandar.
Na verdade, esses cientistas afirmam que os registos do aquecimento dos oceanos mostram que aumentaram, quebrando ao esperado anualmente a partir do ano 2000.



As alterações climáticas estão impedindo as plantas de processar o CO2



Fonte//AfricaNews