sexta-feira, 13 de dezembro de 2019

Restaurante japonês aposta em robôts sensuais para servir clientes

Um restaurante no Japão chamado ”Robot Restaurant”, tem como grande atração garçonetes biônicas, as chamadas fembots, robôts com o visual inspirado na personagem Valkyrie, do game Soul Calibur.
As fembots são controladas pelas próprias dançarinas, que usam pouca roupa, e que trabalham no restaurante.

Photo Youtube


As robôts chamam a atenção pelo seu tamanho. As dançarinas humanas interagem com as fembots num show tecnológico cheio de luzes, música, bateristas, tanques e aviões de combate.
Foi necessário um investimento de 10 biliões de ienes para colocar o “Robot Restaurant” a funcionar, e cada cliente paga cerca de €16 para entrar e apreciar o show.

Será que esse negócio daria certo em outro país que não fosse o Japão?








quinta-feira, 12 de dezembro de 2019

Descoberta a origem da "jangada de pedra-pomes" no Oceano Pacifico


Foi descoberta a origem da enorme massa de pedra-pomes que apareceu no início de Agosto no Oceano Pacifico. A "jangada de pedra-pomes", como foi na altura apelidada, tinha uma extensão de mais de 150 km2. Nessa altura foi criada muita especulação sobre a origem provável do acontecimento.
A causa dessa gigantesca “jangada de pedra-pomes”, foi agora revelado num estudo publicado no Journal of Volcanology and Geothermal Research.



Jangada de pedra-pomes
Photo //Theepochtimes

Essa enorme massa de rocha vulcânica flutuante foi produzida pela erupção de um vulcão subaquático a 50 quilómetros da costa da ilha tonganesa de Vava'u. Esse local corresponde a onde a jangada foi vista em imagens de satélite em agosto.
Foram imagens de satélite que ajudaram uma equipa internacional de geólogos a identificar a fonte dessa grande concentração de pedra-pomes, que eles detalharam no documento de estudo intitulado “A erupção de 6 a 8 de agosto de 2019 do 'Vulcão F' no Arco de Tofua, Tonga”.
O vulcão anteriormente sem nome agora foi nomeado vulcão F pelos cientistas.
A equipa também recolheu dados de estações de monitorização sísmica, que medem movimentos na crosta terrestre, já que a atividade vulcânica geralmente é acompanhada por atividade sísmica.
Apenas duas estações registaram os sinais sísmicos de uma erupção vulcânica. No entanto, seus dados indicam o Vulcão F como a origem.





A pedra-pomes é uma pedra altamente porosa e de baixa densidade chamada polimento, criada durante erupções vulcânicas, quando rochas derretidas e extremamente quentes são expelidas de um vulcão e, em seguida, são rapidamente arrefecidas e despressurizadas.
A lava captura bolhas de gás vulcânico enquanto arrefece, e como a pedra-pomes tem uma densidade mais baixa que a água, flutua.
Atualmente a “jangada” flutua em direção à costa nordeste da Austrália, onde vive a Grande Barreira de Corais, sendo provável que a jangada semeie o recife com nova vida, captada no período desde a sua existência.



Grande barreira de coral
Photo//Piaxabay/steinchen

Costa do Atlântica dos EUA ameaçada pelo aumento do nível do mar


Com base em acontecimentos anteriores de “jangada de pedra-pomes” que estudamos nos últimos 20 anos, ele trará novos corais saudáveis ​​e outros habitantes de recifes para a Grande Barreira de Corais", disse o geólogo Scott Bryan, da Universidade de Tecnologia de Queensland, em agosto. .
 A massa de pedra-pomes resultante da erupção deste ano do vulcão F deve chegar à Grande Barreira de Corais no final de janeiro e no início de fevereiro.
Devido à sua natureza ativa e aparente importância para a ecologia marinha, o Vulcão F merece mais atenção científica, afirmam pesquisadores, na esperança de recolher algumas amostras fascinantes para estudar a geoquímica da pedra-pomes à medida que a jangada chega ao seu destino.

Reefrencia//SputnikNews

quarta-feira, 11 de dezembro de 2019

A Gronelândia está perdendo gelo sete vezes mais rápido do que nos anos 90


A Gronelândia está perdendo gelo sete vezes mais rápido do que nos anos 90 e acompanha o cenário de aquecimento climático de ponta do Painel Inter-governamental sobre Mudanças Climáticas (IPCC).
Uma equipa do Exercício de Comparação entre Balanços de Massa (IMBIE), composto por 96 investigadores de 50 organizações internacionais, comparou 26 pesquisas separadas para calcular as alterações na massa do manto de gelo da Gronelândia entre 1992 e 2018.


Degelo  na Gronelandia
Photo Pixabay//Barni1


Os desastres climáticos desalojam 20 milhões de pessoas por ano



Foram utilizados dados de 11 missões de satélite diferentes, incluindo medições do volume, fluxo e gravidade da camada de gelo.
As descobertas, publicadas na revista Nature, mostram que a Gronelândia perdeu 3,8 triliões de toneladas de gelo desde 1992, o suficiente para fazer subir o nível global do mar em 10,6 milímetros.
O volume de perda de gelo aumentou de 33 biliões de toneladas por ano nos anos 90 para 254 biliões de toneladas por ano na última década, um aumento de sete vezes em três décadas.
Em 2013, o IPCC previu que o nível global do mar aumentaria 60 centímetros até 2100, colocando 360 milhões de pessoas em risco de inundações costeiras anuais. No entanto, este novo estudo mostra que as perdas de gelo da Gronelândia estão subindo mais rápido do que o esperado e, em vez disso, estão acompanhando o cenário de aquecimento climático de ponta do IPCC, que prevê que sejam mais sete centímetros.


"Como regra geral, para cada centímetro que o nível do mar sobe, seis milhões de pessoas são desalojadas ou de qualquer fome prejudicadas pelas inundações costeiras em todo planeta", diz Andrew Shepherd, da Universidade de Leeds, Reino Unido, que liderou a avaliação com Erik Ivins, da NASA.
"Mantendo-se as tendências atuais, o derretimento do gelo da Gronelândia fará com que 100 milhões de pessoas sejam vítimas de inundações, por cada ano até o final do século”.
A equipe do IMBIE também usou modelos climáticos regionais para mostrar que metade das perdas de gelo ocorreu devido ao derretimento da superfície, à medida que a temperatura do ar aumentou. A outra metade estava ligada ao aumento do fluxo das geleiras, desencadeado pelo aumento da temperatura do oceano.

As perdas de gelo atingiram 335 biliões de toneladas por ano em 2011, 10 vezes a taxa dos anos 90, durante um período de intenso derretimento da superfície. Embora a taxa de perda de gelo tenha caído para uma média de 238 biliões de toneladas por ano desde então, isso permanece sete vezes maior e não inclui o ano de 2019, o que poderia estabelecer um novo recorde devido ao derretimento generalizado do último verão.
"As observações de satélite do gelo polar são essenciais para monitorizar e prever como as mudanças climáticas podem afetar as perdas de gelo e o aumento do nível do mar", diz Ivins.
"Embora a simulação por computador nos permita fazer projeções a partir de cenários de mudanças climáticas, as medições por satélite fornecem evidências irrefutáveis".


Gases de efeito estufa atingiram o recorde em 2018





Referencia//CosmosMagazine





terça-feira, 10 de dezembro de 2019

Será que o Universo poderá ser um Multiverso?


A ideia de que nosso universo é apenas parte de um cosmos muito mais vasto não é nova. Ernst Mach, o físico-filósofo austríaco do final do século 19, negou a realidade dos átomos.
"Já alguém viu um?", perguntou ele, zombando dos defensores do átomo. Hoje, muitos cientistas falam de maneira semelhante sobre a ideia de que o universo visível não está sozinho, mas é apenas um dos muitos universos, uma única bolha numa espuma cósmica conhecida como multiverso.



Multiverso
Photo Victor de Schwanberg Getty Images

A teoria final de Stephen Hawking sobre o multiverso foi publicada



Não se pode ver esses outros universos, portanto, a ideia não pode se comprovada, alegam os opositores da teoria. Além disso, invocar uma multiplicidade de universos para explicar a realidade é uma violação violenta da lâmina de Occam, o princípio filosófico que favorece as explicações simples em vez das complicadas.
Mas Mach, é claro, estava errado em relação aos átomos. E ao longo da história, aqueles que argumentam contra múltiplos universos invariavelmente também se mostraram errados. De fato, os primeiros proponentes do multiverso foram os mesmos gregos antigos que propuseram a existência de átomos. Leucipo e Demócrito acreditavam que sua teoria atómica exigia uma infinidade de mundos ("mundo" é sinonimo de "universo"). Seu seguidor posterior, Epicuro de Samos, também professou a realidade de múltiplos mundos. "Existem mundos infinitos, iguais e diferentes deste mundo", afirmou.

Aristóteles, no entanto, argumentou fortemente que a lógica exigia apenas um universo. A sua ideia prevaleceu até 1277, quando o bispo de Paris declarou que os estudiosos medievais que ensinavam a teoria de Aristóteles, seriam excomungados, por negar o poder que Deus tinha para criar tantos universos quanto ele quisesse. Ao longo dos séculos seguintes debateu-se o assunto. Alguns argumentaram que Deus poderia criar mais universos, mas provavelmente não o teria feito, outros sustentavam que a realidade compreendia uma "pluralidade de mundos".
No século 16, Copérnico inverteu a ideia existente até então. Em vez do universo de Aristóteles (com a Terra no meio, cercada por planetas fixados em esferas rotativas), Copérnico colocou o sol no meio, com os planetas (incluindo a Terra) em sua órbita. O universo tornou-se um sistema solar, limitado por uma esfera de estrelas. Algum tempo depois, Thomas Digges, na Inglaterra, reformulou a imagem coperniciana, com as estrelas espalhadas num espaço distante, em vez de fixadas numa única esfera. Isso levantou a possibilidade de múltiplos universos do sistema solar. Giordano Bruno, talvez influenciado por Digges, proclamou que Deus é glorificado “não em um, mas em incontáveis ​​sóis, não numa única terra, num único mundo, mas em milhares de milhares, digo em uma infinidade de mundos. ”


Universo
Photo Pixabay//Free-Photos


Cientistas vão tentar abrir um portal para o universo paralelo



O contemporâneo de Bruno, o famoso astrónomo Johannes Kepler, não gostou da ideia. Ele concebeu o universo como o sistema solar. Mundos semelhantes além do nosso alcance visual não são científicos. "Se eles não são vistos", declarou Kepler, "não contam para a astronomia". Qualquer coisa além do visível, ele insistiu, "é metafísica supérflua", uma visão surpreendentemente semelhante à atitude de muitos em relação á teoria atual do multiverso.
Kepler estava errado, é claro. Os telescópios posteriores revelaram uma multidão de estrelas a grandes distâncias, reunindo-se num disco semelhante a uma lente, a galáxia da Via Láctea (da qual o sol era um membro). Assim como Copérnico mostrou que a Terra faz parte de um universo do sistema solar, o sistema solar tornou-se apenas um dos muitos "universos" da Via Láctea. Mais uma vez, o universo foi redefinido, não mais um conjunto de esferas em volta da Terra, ou um conjunto de planetas orbitando o sol, mas agora um vasto disco de estrelas cercado pelo vazio.

Mas nesse vazio apareceram bolhas difusas, chamadas nebulosas. Immanuel Kant e outros especularam que essas bolhas eram na verdade galáxias, muito distantes, universos das ilhas, para usar o termo cunhado na década de 1840 pelo astrónomo americano Ormsby MacKnight Mitchel. Essa nova visão de um multiverso também foi ridicularizada. "Nenhum pensador competente" acreditava nos universos das ilhas, declarou a escritora de astronomia Agnes Clerke no final do século XIX.
Mas mais uma vez, o multiverso prevaleceu. Em 1924, Edwin Hubble relatou provas de que algumas dessas nebulosas, como Andrómeda, eram de fato universos insulares tão grandes como a Via Láctea. O Hubble foi pioneiro na atual definição do universo como uma vasta bolha do espaço-tempo em expansão, povoada por biliões e biliões de galáxias.
Nos anos 80, uma nova explicação de como esse universo surgiu, chamado de cosmologia inflacionaria, reviveu a questão do multiverso de uma maneira nova. Se o big bang inicial que lançou nosso universo fosse seguido por uma explosão de expansão extremamente rápida (inflação), esse mesmo evento inflacioná rio poderia ter ocorrido em outras partes do espaço. Se a teoria da inflação estiver correta, nossa bolha seria apenas uma entre muitas.
Obviamente, apenas porque os defensores do multiverso têm acertado, não significa que eles certamente estão certos desta vez. Mas os opositores do multiverso certamente estão errados ao dizer que a ideia do multiverso não é ciência porque não é comprovável. O multiverso não é uma teoria a ser testada, mas uma previsão de outras teorias que podem ser testadas. De fato, a cosmologia inflacionaria já passou em muitos testes, embora ainda não seja suficiente para ser estabelecida definitivamente.



Multiverso
Photo Pixabay//geralt

Um dos eventos mais violentos do universo, um buraco-negro “devora” uma estrela


Na verdade, não é necessariamente verdade que outros universos não sejam, em princípio, observáveis. Se outra bolha colidir com a nossa, marcas reveladoras podem aparecer na radiação cósmica de fundo que resta do big bang. Mesmo sem essa evidência direta, sua presença pode ser inferida por meios indiretos, assim como Einstein demonstrou a existência de átomos em 1905, analisando o movimento aleatório de partículas suspensas em líquido.
Atualmente, podemos realmente ver os átomos em imagens produzidas por microscópios de tunelamento. Os átomos, não só se tornaram reais quando foram fotografados pela primeira vez com passaram a ser entidades científicas legítimas por dois milénios e meio. Os múltiplos universos, que têm sido um tópico de discussão científico-filosófica por tanto tempo, num futuro próximo também poderão ser comprovados e quem sabe visualizados.



A galáxia pode estar repleta de nano sondas alienígenas


Os cientistas descobrem um novo método para encontrar vida em planetas alienígenas


Referencia//ScientificAmerican



segunda-feira, 9 de dezembro de 2019

O mito do dilúvio analisado pela ciência


Um grupo de investigadores britânicos e australianos publicaram os resultados de seus estudos mais recentes na revista 'Quaternary Science Reviews', sobre uma inundação global, resultante do colapso do imenso gelo de Laurentide, na América do Norte, que foi o maior aumento de água doce no planeta dos últimos 100.000 anos e que ocorreu entre 8.740 e 8.160. 
De acordo com este estudo, o evento, também explicaria teorias sobre a expansão da agricultura na Europa no Neolítico.
Mas, usar a ciência para tentar explicar, histórias bíblicas como o dilúvio, a passagem de Moisés pelo Mar Vermelho ou os milagres de Jesus Cristo, é extramente difícil, pois existem inúmeras histórias baseadas no tradição oral, muito distante do contexto real, (difícil de comprovar com as evidências que nos chegaram sobre sua verdadeira existência). E, na maioria dos casos, são simplesmente questões de fé associadas a grandes doses de mitologia ou lenda.



Diluvio
Photo//Medium

Factos incríveis e misteriosos do planeta Terra


A história do dilúvio de Noé e da Arca não se limita apenas à génese bíblica. Copiado de fontes antigas da Babilónia, por volta de 2.000 aC, há um conjunto de doze tábuas de argila que contêm outra narração do dilúvio universal, o conhecido poema de Gilgamésh, senhor de um dos estados da cidade, Uruk. A história é uma mistura de poesia oriental, rica em imagens que descrevem um evento real, surpreendente por suas dimensões, mas referindo-se a certas regiões geográficas expostas a grandes inundações às quais foram acrescentados elementos fantásticos.
Muitos autores concordam que a versão do dilúvio existente no livro do Génesis (Antigo Testamento) seria baseada diretamente nos textos da literatura mesopotâmica, conhecida como a história de Uta-na-pistim (dentro do poema de Gilgamesh) . Como se observa uma relação óbvia ao comparar as passagens do mito de Uta-na-pistim com as do dilúvio judaico-cristão, às vezes até textuais, considerando que o povo judeu teve principalmente contato com a Mesopotâmia e sua cultura.


O mesmo pode ser visto numa história de origem acadiana, intitulada Atrahasis, um poema épico que conta desde a criação até o dilúvio, numa perspetiva religiosa babilónica, com muitos detalhes semelhantes aos relatos bíblicos da criação e do dilúvio.
Nessa história babilónica, os homens multiplicaram-se na terra e tornaram-se promíscuos, e por isso, Deus fez um dilúvio para destruir a humanidade. Um homem chamado “Atrahasis” é avisado e recebe ordens de Deus para construir um barco. Assim o faz e o enche de alimentos, e um casal de todos os animais da Terra. Assim, ele e sua família escapam ao diluvio. No final da história, Atrahasis oferece um sacrifício aos deuses, e o Deus principal aceita que o homem continue a viver na terra.
Muitos tentaram explicar todas essas histórias das mais diversas formas.
 Alguns disseram que o Dilúvio é uma lenda universal que aponta para o “inconsciente coletivo” do ser humano, numa leitura psicanalítica do tema. Outros afirmaram que os relatos apenas simbolizam o renascimento da vida depois da chuva. Houve também quem sugerisse que as lendas sobre um dilúvio são recordações derivadas do degelo da grande era glacial, ocorrida há vários milénios. 
Todavia, os relatos são todos muito idênticos. Por isso, faz todo sentido perceber se houve mesmo um dilúvio, ou uma grande inundação.


Não é possível que haja tantas histórias sem que nada tenha acontecido!

Diante desse cenário, surge a questão da origem da história. Muitos sugerem que os hebreus teriam copiado o dilúvio dos babilónios, visto os relatos da Babilónia serem mais antigos. Muitos, porém, desconsideram a relação entre as culturas semíticas ocidentais antigas e o fato de que os primeiros hebreus vieram da Babilónia (Abraão) e conheciam a história do Dilúvio. A diferença está na interpretação teológica do dilúvio. Os babilónios o relatam a partir das crenças nos seus deuses, e os hebreus a partir da fé no Deus de Israel.
Estudos arqueológicos já comprovaram que, há cerca de 6 mil anos, a Mesopotâmia foi atingida por uma gigantesca inundação. Alguns sítios arqueológicos da antiga Suméria têm uma camada muito espessa de argila de aluvião, semelhante à que é depositada por grandes inundações. No fim das contas, o Dilúvio é um dos fatos mais bem confirmados da Bíblia.

A grande dúvida que existe entre os estudiosos das Escrituras é qual a extensão do Dilúvio?
Será que atingiu toda a Terra, ou foi apenas uma grande inundação regional?
Mas existem muitas outras dúvidas que carecem de explicação para se confirmar a existência de um Diluvio.
De onde veio e para onde foi tanta água?
O volume de água para uma inundação mundial com quase nove quilómetros de altura seria oito vezes superior ao que temos no planeta. Isso destruiria todos os vegetais da terra. Além disso, de onde veio e para onde foi essa água? Poderiam os animais de todos os continentes caber na arca?
A arca tinha 135 metros de comprimento por 22,5 de largura e 13,5 de altura, com três andares. Como tal teria sido impossível acomodar um casal de todos animais do mundo, e como os animais que vivem noutros continentes deslocaram-se até lá?
A mistura de água doce com salgada não mataria os peixes?
Sabemos que peixe de água doce não vive em água salgada. Se as águas do planeta se misturaram, os peixes dos rios teriam sido extintos.



Diluvio
Photo//Fatosdesconhecidos


O exemplo mais antigo de notícias falsas está relacionado com o Diluvio



Como armazenar alimento para tantos animais?
Se já teria sido impossível acomodar um casal de todos os animais, como seria alimentar tantos animais durante mais de um ano.
Porque Noé não foi anunciar a todos os povos o castigo de Deus? Se o Dilúvio atingiu todo o planeta, não seria correto que Noé tivesse viajado para avisar a todos os povos?
Em função dessas dúvidas, muitos estudiosos acreditam que o Dilúvio foi um evento regional, ainda que com significado universal. Mas ainda subsistem umas questões.
Por que seria necessário construir uma arca, se os animais poderiam ter fugido para um outro lugar? Se a inundação atingiu somente uma região, porquê construir uma arca enorme para salvar os animais? Não seria mais simples fazê-los partir para outros sítios? O que dizer das aves migratórias? Elas entraram na arca?

A própria Bíblia não afirma que o Dilúvio cobriu toda a terra?
Ainda que se argumente que “debaixo do céu” refere-se apenas a uma região, o texto de Génesis 7.19-23 parece dar uma ideia de inundação global e não regional.
Como acreditar que o Dilúvio foi parcial, se as águas cobriram os montes de Ararate? Seria possível que uma inundação cobrisse os altos montes do Ararate sem que a Europa e África fossem inundadas?
Se Deus afirmou que o Dilúvio não se repetiria, como pode ter sido parcial? Parece não fazer sentido crer que uma inundação parcial não se repetiria. Através dos anos, centenas de inundações têm assolado o planeta. Como a promessa de Deus pode ser cumprida, se o Dilúvio foi apenas uma inundação local?
Como toda a humanidade pode ser descendente de Noé? Na Bíblia (Génesis 10.32) diz que a Terra foi povoada a partir dos filhos de Noé. Se o Dilúvio foi apenas regional, como isso é possível?
Assim, a explicação do dilúvio universal aparece em diferentes culturas e em tempos relativamente próximos ao longo do tempo.


Diluvio
Photo//Fatosdesconhecidos

Descobertas estruturas na Polónia com 7.000 anos


Pode ser considerado como um dos eventos antigos comuns a diferentes civilizações do planeta. Mas, com ou sem prova de sua veracidade, sabemos que essas civilizações antigas preservaram a história de um grande dilúvio que aniquilou os seus ancestrais, desde que algumas dessas civilizações não tivessem contato com outras, por exemplo, culturas pré-hispânicas com civilizações do Oriente Próximo e da Índia.
Uma tradição oral que teria passado de pais para filhos ao longo de milhares de anos na forma de uma lenda até que as civilizações mais modernas a escrevessem em livros como a Bíblia, Popol Vuh, escritos babilónicos, egípcios etc.
Conforme a publicação, o diluvio causou a migração de populações para o oeste, no total cerca de 150.000 pessoas.

Uma explicação mais recente relata que um imenso pedaço de gelo, separou-se no Atlântico Norte, e causou um aumento do nível do mar de 1,4 metros no Mediterrâneo. Como resultado, o Mar Negro teria sido inundado com água salgada, forçando as comunidades agrícolas neolíticas a se deslocarem, já que não podiam mais ter a suas culturas.
Esses eventos poderiam ter sido transmitidos de geração em geração como a memória de um grande diluvio. Eles devem ter sentido como se o mundo inteiro estivesse inundado e isso poderia ser a origem da história da Arca de Noé.
Uma outra explicação para o diluvio é feita por cientistas da NASA
Uma descoberta feita em maio deste ano já estava tentando dar uma explicação para o mito do dilúvio. Um grupo de geólogos da NASA, com base em estudos preliminares, descobriu que há evidências do impacto de um meteorito na camada de gelo no norte do Canadá.
Nesses estudos, foram encontradas camadas de materiais, que geralmente constituem meteoritos, em camadas de gelo com aproximadamente 10.000 anos de idade.



Photo// sciam

Cientistas encontram evidências sobre a extinção dos grandes mamíferos


Segundo esses cientistas, o suposto meteorito teria explodido no ar, sem atingir o solo.
A grande explosão produzida teria liberado uma quantidade de energia equivalente a milhares de bombas atómicas. Essa energia teria derretido grandes camadas de gelo em segundos, provocando enormes tsunamis, que se propagariam por todo o mundo em poucas horas, causando enormes inundações repentinas e permanentes nas povoações costeiras e um aumento no nível dos mares em todo mundo.
Levando em consideração o fato de que, tal como hoje, as povoações mais importantes estão próximos às costas ou a uma cota pouco acima do nível do mar, o impacto teria causado um "dilúvio universal", ou seja, um grande inundação mundial.

Descoberta cidade perdida das lendas do El Dorado



Monumento Espanhol com 7.000 anos ressurge em ano de seca

Referencias//Pleno.news //Arquehistoria





domingo, 8 de dezembro de 2019

Autocarro a hidrogénio de fabrico Português promete conquistar a Europa


O Caetano H2.City Gold é o novo autocarro elétrico Caetano movido a hidrogénio. Esta é uma solução inovadora que exponencia os benefícios económicos e ambientais do hidrogénio rumo a uma sociedade descarbonizada. 
Deste modo, damos assim mais um passo significativo no desenvolvimento de soluções de mobilidade para o transporte coletivo de passageiros com zero emissões.



Autocarro movido a hidrogénio
Photo Caetanobus

A Nikola, afirma ter uma tecnologia revolucionária para as baterias dos elétricos



O H2.City Gold destaca-se pela sua modularidade, autonomia e elevada lotação, segurança e simplicidade de utilização. Disponível nas versões LHD e RHD com 2 ou 3 portas, adapta-se facilmente a qualquer ambiente urbano.
Este novo autocarro reforça a nossa aposta no desenvolvimento de soluções para frotas amigas do ambiente, complementando a oferta de autocarros elétricos Caetano. O H2.City Gold oferece maior flexibilidade à operação uma vez que não existe necessidade de paragem para carregamento durante a mesma no caso de rotas mais longas. Além disso, associa uma melhor performance à eliminação de emissões gasosas nocivas, comparativamente aos autocarros a gasóleo ou até mesmo aos autocarros híbridos.




Autocarro movido a hidrogénio
Photo Caetanobus


Carros elétricos chineses entram na Europa com preços de arrasar

Caracteristicas


Carroçaria           CAETANO
Comprimento   10.740 mm
Largura 2.500 mm
Altura   3.458 mm
Portas   2 ou 3 portas
Lotação    Até 64 passageiros
Motor   Siemens síncrono de ímanes permanentes (180 kW)
Sistema de célula de combustível
Tanques de hidrogénio - tipo 4 em compósito: 5x 312l (máx. 37.5kg: 350 bars)
Tempo de abastecimento - <9 min (estimado) Potência nominal da pilha de combustível - 60kW (Toyota FC Stack)
Baterias    LTO
Carregamento  CCS Tipo 2 - AC/DC
Autonomia    Até 400 km
Consumo   Desde 6 kg/100 km

Cresce a procura para combustível de hidrogênio no Japão, e Austrália



BMW apresenta o i Hydrogen NEXT movido a hidrogénio




Fonte//Caetanobus


Objeto semelhante a OVNI descoberto na Antartida


O enorme objeto de 300 pés, (91.44m) foi descoberto quando um YouTuber examinava o Google Earth, assumindo que o avistamento poderia desaparecer no ar, caso o Google atualizasse o mapa da intrigante região gelada.
Um objeto inexplicável, com um formato bizarro, foi encontrado no Google Earth no meio da Antártida, e alimentando especulações sobre a origem do suposto objeto de 300 pés.



Objeto estranho na Antartida
Photo Google Earth



O enorme objeto escuro parece não ter nenhuma semelhança com qualquer outra coisa encontrada nas proximidades, o YouTuber MrMBB333 que fez a descoberta, apontou num vídeo, assumindo ainda que o objeto medindo 277 pés de diâmetro e 260 pés de altura, pode ter surgido devido ao derretimento das geleiras na proximidade. A autenticidade do vídeo e as imagens do objeto não podem ser confirmadas por ninguém além de MrMBB333. No entanto o objeto está lá conforme as imagens atuais do Google Earth.


Objeto estranho na Antartida
Photo Google Earth


Algo parece estar no gelo e na neve na Antártica. Parece que pode estar voando no momento em que foi tirada ", o YouTuber proferiu intrigante em seu vídeo, descartando ainda mais uma série de suposições:
"Não parece ser sombra e não parece solo", disse ele, enfatizando que "não parece pertencer a esse lugar", ao mesmo tempo em que é "projetado de maneira inteligente" e capaz de emitir sinais de calor.
Mais tarde, ele apontou para outro avistamento estranho registrado nas proximidades, como um objeto desconhecido parecia estar "flutuando" numa sombra projetada por uma enorme parede de gelo.


"Há algo estranho acontecendo lá em baixo. Há uma razão pela qual o governo mundial colocou a Antártica fora dos limites e apenas certas pessoas podem ir a determinadas áreas para pesquisa científica".
Estranho é o fato de, anomalia ou não, o suposto objeto parecer também algo semi enterrado no gelo.

OVNIs podem ser máquinas do tempo vindas do futuro

Pentágono admite que investiga os OVNIS


Fonte//SputnikNews



sábado, 7 de dezembro de 2019

Carros elétricos chineses entram na Europa com preços de arrasar

A Aiways é o primeiro fabricante chinês de veículos elétricos autorizado a vender na Europa, e promete arrasar com preços competitivos, sendo que o seu SUV elétrico “midsize” chega a  metade do preço dos seus rivais!
Na China as vendas do Aiways U5, SUV elétrico, arrancou a 29 de novembro de 2019! E é o primeiro veículo 100% elétrico de marca chinesa que é comercializado na Europa!
A Aiways, com 3 anos de existência, é uma startup que nasceu em Xangai e obteve pela TUV Rheinland a certificação necessária para comercializar o seu SUV U5 em qualquer parte da União Europeia.




Aiways U5, SUV elétrico
Photo AutoCar

A Nikola, afirma ter uma tecnologia revolucionária para as baterias dos elétricos



Este modelo vem assim rivalizar com o Kia e-Niro, o Hyundai Kauai, e para isso passou no ECWVTA, o teste de certificações para a Comunidade Europeia de veículos elétricos.
Isto significa que as autoridades competentes consideram que este SUV cumpre com todas as normas e requisitos legais em matérias de segurança e ambiente, sendo assim passível de ser comercializado na Europa!
Alex Klose, vice-presidente de Operações no Exterior e Estratégia de Produto da Aiways surpreendeu ao dizer que inicialmente nem era este o objetivo. Mas que não podiam ignorar esta oportunidade de comercializar o SUV 100% elétrico a preços acessíveis e livre das restrições dos fabricantes europeus.
Os motivos não se prenderam apenas com a vontade de responder à procura europeia de veículos elétricos mais baratos, mas sim também por compensar a queda das vendas no mercado chinês.
No último ano as vendas na China caíram, muito devido aos cortes nos benefícios na aquisição de veículos elétricos, e assim a aposta no mercado Europeu foi visto de bons olhos!


Aiways U5, SUV elétrico
Photo AutoCar

Vem aí grandes novidades no campo dos camiões elétricos

A viagem do U5 de Xangai a Frankfurt

A 17 de julho o U5 deu início à uma viagem desde Xangai até Frankfurt, terminando a 7 setembro de 2019! 53 dias de estrada, 12 países atravessados (China, Cazaquistão, Rússia, Finlândia, Noruega, Suécia, Dinamarca, Holanda, Bélgica, França, Suíça e Alemanha), comprovaram assim a sua robustez e validade da tecnologia elétrica chinesa!
A viagem garantiu ainda uma entrada no livro dos Recordes, como a viagem mais longa de um veículo elétrico de sempre, exatamente 15022 km! De lembrar que passaram em zonas onde praticamente não existem postos de carregamento, como o Deserto de Gobi ou os Montes Urais… mas ainda assim nada deteve os chineses.

Quanto vai custar o SUV Aiways U5?

Tendo por base os atuais veículos elétricos, o SUV U5 tem como rivais o Hyundai Kauai Electric e Kia e-Niro, pretendendo atacar o segmento de mercado com preços baixos, mas boa relação qualidade-preço.
É maior que a concorrência, 4680mm de comprimento vs 4375 mm do e-Niro e 4180 do Kauai, sendo mesmo maior que um Audi Q5 (4663 mm de comprimento), é mais um modelo de médio porte do que compacto, e 1880 mm de largura e 1680 mm de altura.
O preço base tem sido avançado nos mercados internacionais de cerca de 25000 €, não é assim apenas uma ameaça aos concorrentes de veículos elétricos, mas também é altamente competitivo com as versões de  combustíveis convencionais
.


Aiways U5, SUV elétrico
Photo Portal energia

Cresce a procura para combustível de hidrogênio no Japão, e Austrália

Outras características do Aiways U5

Autonomia de 460 km, que podem ir até aos 560 se forem alugados módulos de baterias adicionais (não se sabe qual o protocolo de medição usado). No site da empresa fala de 503 km, o que corresponde a menos de 400 km com o ciclo NEDC.
Mas ainda assim estamos a falar de um elétrico com uma boa autonomia, mesmo se no ciclo WLTP tiver autonomia superior a 320 km!
Comparando com o novo Zoe, que custa 32000 € e tem uma autonomia de 313 km no ciclo WLPT, motor 110 CV e bateria limitada a 41 kWh!
O U5 tem uma bateria de 65 kWh de capacidade, densidade de 181 Wh/kg, podendo carregar em apenas 27 minutos entre 30% a 80% da sua capacidade, com um carregador rápido de 50 kW DC!
O motor deste elétrico gera uma potência máxima de 125 kW (170 CV) nas rodas da frente, mas a Autocar diz que afinal tem é 190 CV, coincidindo com o binário de 315 NM!



Aiways U5, SUV elétrico
Photo AutoCar

Empresa chinesa cria carro elétrico com autonomia para 30 dias


U5 vs adversários 

Num critério exclusivamente de preço vs autonomia, o chinês a custar 25000 € irá destacar-se!
O Niro elétrico tem 289 km de autonomia com a bateria mais pequena (39,2 kWh) mas não serve de comparação com o U5. Há que corresponder o acumulador maior (64 kWh) com 455 km de autonomia ciclo WLPT.
Em Portugal o Niro terá um preço de 49500 €, o Kauai de 44500 € o que daria quase para comprar 2 SUVs U5!
Quanto à prestação do Aiways U5, a marca não pretende obter qualquer recorde no circuito de Nürburgring, logo dos 0 aos 100 km/h vão 9 segundos (Kia 7,8 segundos; Hyundai 7,6 segundos), sendo que esta está limitada aos 100 Km/h em prol da autonomia!
Quando questionado se esse limitador não seria um problema para os europeus, Alex Klose disse que a velocidade é coisa do passado e as pessoas tendem a desfrutar mais da condução.
É verdade que o mercado automóvel sempre se destacou pela velocidade máxima, mas isso está a deixar de ser relevante. Claro que se o U5 fosse para ter destaque pela performance, tê-lo-iam projetado para esse fim, mas não é essa a ideia de um veículo elétrico, concluiu!






sexta-feira, 6 de dezembro de 2019

Sonda da NASA descobre a fonte dos ventos solares


A sonda “Parker ” da NASA começou a fazer história no minuto em que foi lançada, ficando logo como o lançamento de movimento mais rápido da história. 
Passou mais perto do Sol do que qualquer sonda anterior, e agora a NASA divulgou os resultados de exames feitos durante os dois primeiros sobrevoos solares da sonda. A pesquisa, publicada em vários estudos inovadores, oferece detalhes tentadores sobre a origem dos ventos solares.

 A NASA lançou a sonda espacial “Parker” em Agosto de 2018, para tentar reunir mais dados sobre a coroa solar, que tipo de radiação e vento chega á Terra, e até onde se podem aproximar da corona solar. A corona é uma camada de plasma existente á volta do sol e é 300 vezes mais quente que a superfície da estrela. A “Parker” tem um escudo térmico avançado composto por espuma composta de carbono de 4,5 polegadas entre duas folhas de fibra de carbono. Essa proteção permite que a “Parker” faça breves passagens pela coroa  na sua órbita excêntrica.
A sonda fez duas passagens pela coroa em Novembro de 2018 e abril de 2019, enviando dados de volta à Terra após cada uma.

Um dos desafios de estudar o vento solar à distância é que ele "amaina" quando atinge a Terra e outras sondas espaciais. Usando o scanner de campo magnético FIELDS e o instrumento Solar Wind Electron Alphas and Protons (SWEAP) na “Parker”, os cientistas identificaram eventos chamados de "reversões" quando as linhas do campo magnético se invertem. Isso faz com que as partículas carregadas se acumulem em bolhas de plasma à medida que se afastam do sol. Mas ainda será preciso mais estudos para saber o que causa esse fenómeno.
Talvez a descoberta mais importante contida nos dados do instrumento FIELDS seja a probabilidade de que o vento solar tenha origem nos chamados "buracos frios" na superfície. Essas regiões do sol, onde as linhas do campo magnético parecem girar, são mais frias que o material circundante, aproximadamente 1,1 milhão de graus Celsius (2 milhões de Fahrenheit). Isso permite que partículas carregadas e campos magnéticos escapem para o sistema solar.





O WISPR da NASA (Wide-Field Imager para Parker Solar Probe) ajudou a confirmar a  "zona livre de poeira" em volta do sol. A produção de energia da estrela na verdade vaporiza a poeira existente até alguns milhões de quilómetros. O WISPR também revelou elementos estruturais complexos na coroa que não são visíveis da Terra. Da mesma forma, o instrumento Investigação Científica Integrada do Sol (ISʘIS) forneceu dados sobre pequenas emissões irregulares de partículas que se misturam ao vento solar no momento em que atinge a Terra.
 A “Parker” ainda tem cerca de cinco anos de missão pela frente, e a NASA espera aprender muito mais sobre o sol até lá. É o sol que torna possível a vida na Terra, mas o vento solar pode ser catastrófico para as naves espaciais e para os sistemas elétricos e electrónicos da Terra.

Referencia//Extremetech