quinta-feira, 7 de março de 2019

Goodyear revela conceito de pneus para carros voadores no Salão Automóvel de Genebra



A Goodyear não está apenas preparando-se para os carros autônomos mas também para os que voam. A empresa está lançando um conceito de pneu para veículos voadores na 89ª edição do Salão Internacional do Automóvel de Genebra, na Suíça.

O Goodyear AERO será tanto como um pneu para estrada como uma "hélice" para viagens aéreas.O AERO é um conceito de rotor de inclinação multimodal e usaria propulsão magnética, disse a empresa.





Os raios são projetados para suportar o peso de um veículo no solo e, em seguida, atuam como pás do ventilador para dar sustentação. Os vídeos promocionais no YouTube mostram os pneus inclinados para cima quando um veículo se eleva da estrada.
"Este pneu sem ar exclusivo usa uma estrutura não pneumática que é suficientemente flexível para amortecer choques na estrada e forte o suficiente para altas velocidades necessárias para que os rotores criem sustentação vertical", disse a Goodyear em conferencia de imprensa.





O pneu Goodyear AERO Concept é um pneu dois em um para na estrada e uma hélice para voar.
Os sensores de fibra ótica permitem que os pneus monitorizassem as condições da estrada e o desgaste dos pneus.
O AERO também conta com tecnologia de inteligência artificial para comunicação veículo/veículo e veículo/infraestrutura.



"Há mais de 120 anos a Goodyear procura obsessivamente inovações e invenções, em parceria com os pioneiros que impulsionam a mudança e a descoberta de transportes", disse Chris Helsel, diretor tecnológico da Goodyear. "Com as empresas de mobilidade olhando para o céu como resposta aos desafios do transporte urbano e do congestionamento, nosso trabalho em arquiteturas e materiais avançados de pneus nos levou a imaginar um pneu que poderia servir tanto como um pneu tradicional na estrada quanto como um sistema de propulsão aéreo."

No ano passado, em Genebra, a empresa apresentou a Oxygene, que apresentava musgo vivo crescendo dentro da parede lateral para melhorar a qualidade do ar. A estrutura aberta foi projetada para absorver a humidade e a água da estrada , permitindo a ocorrência da fotossíntese e, portanto, libertando oxigênio no ar.


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Fonte//Phys







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