terça-feira, 23 de abril de 2019

Animação mostra como seria a Terra se todo o gelo derretesse


Em 2015, a NASA revelou que o nível dos oceanos está subindo mais rápido do que o esperado, e a agência espacial prevê que suba pelo menos 90 cm nas próximas décadas.

Isso em si já seria suficiente para deslocar do litoral para zonas mais elevadas, milhões de pessoas em do mundo, mas se essa tendência continuar e todas as nossas calotas polares e geleiras derreterem, o nível dos oceanos subirá uns impressionantes 65,8 metros.
A equipe de vídeo do Business Insider criou uma animação, levando-nos a fazer uma viagem virtual no planeta Terra com todo o gelo derretido, e, é no mínimo aterrorizante.


O alagamento de algumas das áreas baixas provavelmente não nos surpreende. Ilhas e cidades com pouca altura acima do nível medio do mar, como Veneza, desaparecem rapidamente. Nos países asiáticos, a situação é bem mais caótica com cidades como Calcutá e Xangai ficando completamente submersas.
Nos Estados Unidos áreas como a Florida desaparece completamente do mapa.
O mais chocante é que este mapa não é uma espécie de projeção sem sentido de um futuro improvável. É uma certeza, do que irá acontecer ao nosso planeta num futuro não muito distante.






Na verdade, se houver carbono suficiente na atmosfera para aquecer tanto o planeta, a elevação do nível do mar seria provavelmente a menor das nossas preocupações. Com a temperatura média do planeta a rondar os 26,6 graus Celsius, em vez dos atuais 14,4 graus Celsius a vida animal e vegetal iria sofrer grandes impactos.



Mas enquanto todos nós ouvimos esses tipos de projeções, o nosso comportamento não se altera e olhamos pacificamente estas projeções como se não nos dissesse respeito diretamente.
Lembre-se do quão afortunados somos por vivermos no tempo em que podemos ver maravilhas como a Grande Barreira de Corais, Veneza e as Maldivas.

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Fonte//ScienceAlert

As mulheres escondem melhor a infidelidade que os homens


Já todos nós sabemos que as mulheres conseguem esconder melhor a infidelidade do que os homens, mas uma recente pesquisa científica confirma-o, e isso é demonstrado nos sinais do rosto.

A pesquisa feita por investigadores da Universidade da Austrália Ocidental concluiu que basta olhar para o rosto do homem para se perceber se um homem foi infiel, mas já não se pode dizer o mesmo em relação á mulher.
A investigação publicada no jornal Royal Society Open Science colocou um grupo de 1500 pessoas a visualizar fotografias de 189 adultos (101 homens e 88 mulheres) que tinham respondido a um inquérito sobre se tinham sido infiéis aos seus parceiros.


Photo Pixabay

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Os participantes tiveram que classificar estas fotos, numa escala de 1 a 10, para definir a probabilidade de as pessoas retratadas terem traído os seus companheiros.
Tanto homens como mulheres foram precisos na avaliação da probabilidade de enganar dos homens, mas não das mulheres“, concluíram os investigadores, afirmando que, desta forma, é possível concluir que a infidelidade pode ser “detetada” nos rostos masculinos.
O estudo destinava-se a avaliar se poderiam detetar a infidelidade potencial em cada um dos géneros, mas também perceber se seria possível detetar um “adúltero” dentro do mesmo sexo. E os resultados foram surpreendentes.




Os homens conseguiram detetar potenciais traidores entre outros homens, mas mesmo quando eram outras mulheres a avaliar, não conseguiram detetar a infidelidade nas mulheres “, concluem os autores da pesquisa.
Os julgamentos de infidelidade nos homens foram feitos usando a “masculinidade facial, um sinal bem estabelecido de propensão para adotar estratégias de acasalamento de curto prazo”, apontam ainda os investigadores.
Outra surpresa foi o facto de não serem necessariamente os homens mais bonitos os que traem mais.
“Surpreendentemente, embora os homens mais atraentes fossem classificados como mais infiéis, eram menos propensos a envolverem-se em traições."



Photo Pixabay

Dieta visual, somos o que vemos



Apesar disto, não se devem retirar conclusões precipitadas para primeiros encontros, como repara o investigador Yong Zhi Foo em declarações à Agence France Press.
Embora pareça evidente que os homens têm mais probabilidades de revelarem a infidelidade com os traços do seu rosto, continua a ser difícil identificar um traidor só pela sua cara. “Se formos confiar apenas nas nossas primeiras impressões para detetar traidores ou trapaceiros, cometeremos erros substanciais”, alerta Foo.





segunda-feira, 22 de abril de 2019

O que é Candida auris, o perigoso fungo resistente a medicamentos


Em 2015, a especialista em doenças infeciosas Johanna Rhodes, do Imperial College London, recebeu uma chamada de emergência de um hospital nos arredores de Londres

Dois pacientes tinham uma infeção que parecia resistente aos medicamentos e estava se espalhando pelo hospital sem que ninguém entendesse como.
"Até aquele momento a comunidade cie.ntífica praticamente não havia ouvido falar do Candida auris", conta Rhodes à BBC News Mundo, o serviço em espanhol da BBC



Photo Wikipédia

Consumo de carne vermelha aumenta o risco de câncer de intestino



"No hospital havia dois pacientes infetados com o micro-organismo, mas não parecia algo muito sério, até que perceberam que o fungo havia se espalhado pelas paredes, pelos móveis e por toda superfície do local", diz ela.
O fungo era muito difícil de identificar porque ninguém sabia direito o que estava procurando. “Aí chamaram-me para que os ajudasse a entender o que era e como e por que ele se propagava", diz Rhodes. O problema maior é que o fungo não estava se espalhando apenas pelo hospital de Londres, mas por todo mundo.
"Não sabemos qual a sua origem, mas ele foi identificado pela primeira vez em 2009, ao ser isolado após ter sido encontrado no canal auditivo de um paciente na Coreia do Sul", explica a especialista.
Alguns anos mais tarde, ele apareceu no Japão e começaram a surgir surtos na Índia, na África do Sul, na Venezuela, na Colômbia, nos Estados Unidos, no Reino Unido e na Espanha.
O nome do micro-organismo é parecido com o fungo Candida albicans, um dos principais causadores de candidíase, pois ambos são do mesmo gênero (Candida) mas são espécies bem diferentes. A candidíase por Candida albicans é uma doença comum que pode afetar a pele, as unhas e órgãos genitais, e é fácil de tratar.



Já a infeção pelo Candida auris é resistente a medicamentos e pode ser fatal, explica à BBC Brasil o infectologista Arnaldo Lopes Colombo, professor da Unifesp e especialista em contaminação com fungos.
Segundo o infectologista, é possível ser infetado de forma passageira pelo C. auris na pele ou na mucosa sem ter problemas. O fungo apresenta risco real se contaminar a corrente sanguínea.
Para a pessoa ser infetada, é preciso que tenha sofrido procedimentos invasivos (como cirurgias, uso de cateter venoso central) ou tenha o sistema imunológico comprometido. Pacientes internados em unidades de terapia intensiva por longos períodos e com uso prévio de antibióticos ou antifúngicos também são considerados grupo de risco para a contaminação.
Algumas pesquisas apontam um índice de mortalidade de 59% para infeções com C. auris, segundo o médico André Mário Doi, patologista do setor de microbiologia do Hospital Albert Einstein e autor de estudos sobre a espécie.
Janiel Nett, professora assistente do Departamento de Medicina e Microbiologia Médica e Imunológica da Universidade de Winsconsin, nos EUA, disse à BBC Mundo que diferentes variantes do fungo começaram a aparecer em quatro continentes ao mesmo tempo.
"Uma aparição assim simultânea não tem precedentes", afirma Rhodes, do Imperial College, de Londres. "E o que mais nos preocupa é que todas as variantes mostraram uma forte resistência aos medicamentos."


Photo Sience Photo Library

Cientistas imprimem em 3D o primeiro coração humano partir de células de pacientes


Colombo explica que isso é resultado do processo evolutivo do fungo. "O Candida auris sofreu um processo de especialização. Nasceu em uma época em que há muito uso de substâncias antimicrobianas, muitos antifúngicos, e nesse ambiente de pressão seletiva a espécie se torna resistente", explica o infectologista da Unifesp.
Os antifúngicos matam quase todos os fungos, mas alguns sobrevivem, justamente os que possuem mutações que os tornam resistentes ao veneno. Estes reproduzem-se, e as gerações seguintes herdam os genes que tornaram os antepassados resistentes. A espécie vai, assim, se tornando cada vez mais resistente a medicamentos.
Nett explica que mais de 90% das infecções causadas pelo Candida auris são resistentes ao menos a um medicamento, enquanto 30% são resistentes a dois ou mais remédios.
O hospital em Londres onde Rhodes identificou o fungo em 2015 acabou conseguindo erradicá-lo, mas não foi fácil.





Uma das principais "habilidades" adquiridas pelo C. auris é a de persistir no ambiente inanimado, ou seja, ficar vivo fora do corpo humano. "Ele contamina o ambiente hospitalar e sobrevive durante semanas", diz Colombo.
O fungo também consegue sobreviver na boca e na pele de pessoas que já foram tratadas: a pessoa é curada da infeção na corrente sanguínea, mas o fungo sobrevive superficialmente por dias.
Segundo a Anvisa, o modo exato de transmissão não é conhecido. "Evidências iniciais sugerem que o organismo pode se disseminar em ambientes médicos por contato com superfícies ou equipamentos contaminados, ou de pessoa para pessoa", afirma a agência.
No entanto, a experiência durante os surtos registrados aponta que o fungo pode "contaminar substancialmente o ambiente de quartos de doentes infetados."
"A transmissão diretamente de artigos e equipamentos de assistência ao paciente (tais como estetoscópios, termômetros, esfigmomanómetros, entre outros) é um risco particular, porém isso não impede a transmissão através das mãos dos profissionais de saúde e as necessidades de higiene das mãos devem ser rigorosamente respeitadas."



Photo Pixabay

Comer muita proteína animal pode diminuir a esperança de vida


Os Estados Unidos tiveram um total de 537 casos de Candida auris, a maioria em hospitais. Segundo o CDC (Centro de Controle de Doenças dos EUA), quase metade dos pacientes que contraíram o fungo morreram em noventa dias.
Embora o fungo seja um potencial problema de saúde pública, Rhodes diz que as pessoas não devem se preocupar em excesso.
Em 2017, a Anvisa (Agência Nacional de Vigilância Sanitária) emitiu um comunicado de risco relatando surtos de Candida auris em serviços de saúde da América Latina, descrevendo o fungo como uma ameaça à saúde global.
Segundo a Anvisa, o primeiro surto na América Latina foi detetado em Maracaibo, na Venezuela, em 2013, afetando 18 pacientes 13 deles eram bebês. O país teve outros casos, alguns que não chegaram a ser oficialmente registados, segundo Jaime Torres, chefe da seção de doenças infeciosas do Instituto de Medicina Tropical da Universidade Central da Venezuela.
"Não creio que vamos ter uma epidemia de Candida auris na Venezuela, mas cremos que ele pode causar infeção em pacientes que já estão doentes", disse Torres à BBC Mundo.


Má alimentação provoca uma em cada cinco mortes

Autoridades americanas investigam se os cigarros eletrónicos provocam convulsões

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Fonte//BBC



domingo, 21 de abril de 2019

Cientistas mais perto da fusão nuclear


Cientistas da Universidade de Washington (EUA) conseguiram chegar á fusão nuclear num dispositivo do tamanho de uma mesa.

Embora ainda haja um longo caminho a percorrer, devido ao seu potencial e versatilidade, a tecnologia merece mais estudos e investimento.
A fusão nuclear acontece quando dois ou mais núcleos de um elemento se fundem e formam outro elemento, libertando energia. Este é o processo que acontece no interior das estrelas, como sol, quando quatro núcleos de hidrogênio se fundem para formar um átomo de hélio.
Estabilizar o processo é complicado, no entanto, principalmente pela dificuldade em controlar o plasma superquente que mantém a reação.


Photo Capan/iStock

O que aconteceria se deixassemos de usar o petroleo



Em laboratório, os cientistas usam potentíssimos campos magnéticos para essa tarefa. Reatores chamados de “tokamaks”, como o da China, agitam seu plasma extremamente quente de tal forma que geram seus próprios campos magnéticos internos, ajudando a conter o fluxo. Esta abordagem permite que o plasma aqueça o suficiente para libertar uma quantidade crítica de energia. Mas o que ganha ao gerar calor perde na estabilidade a longo prazo.
Já outro tipo de dispositivo, como o “stellerator” alemão chamado de Wendelstein 7-X, depende de campos magnéticos aplicados externamente. Isso contribui para um melhor controlo sobre o plasma, mas também torna mais difícil alcançar as temperaturas necessárias para a fusão ocorrer.






Ambas essas tecnologias estão fazendo fortes progressos rumo ao poder da fusão. Mas os dispositivos são muito grandes e necessitam de complexos eletrônicos delicados, o que torna improvável vermos esses dispositivos diminuir o tamanho para uma versão doméstica ou móvel em breve.
Os investigadores do novo estudo trabalharam numa forma inicial de confinar o plasma chamada de Z-pinch.
Nos primeiros dias da pesquisa de fusão, esse método um pouco mais simples era usado para “lançar” um jato de plasma através de um campo magnético. O dispositivo usa a orientação específica do campo magnético interno de um plasma para aplicar o que é conhecido como força de Lorentz ao fluxo de partículas, forçando-as a se unirem.


Z-pinch Photo Wikipedia 

Como o hidrogenio modificou estas ilhas escocesas



De certa forma, o dispositivo não é diferente de uma versão em miniatura de um tokamak. Como tal, sofre de problemas de estabilidade semelhantes que podem fazer com que o seu plasma colida nos lados do seu recipiente.
Os cientistas resolveram retornar a essa tecnologia para encontrar uma maneira de gerar energia sem a necessidade das máquinas e ímans complicados ao redor do dispositivo.
A abordagem alternativa criada pela equipe de Washington para estabilizar o plasma num Z-pinch não apenas funcionou, como foi eficientemente usada para gerar fusão.
Para evitar as distorções no plasma que fazem com que ele escape dos limites da sua gaiola magnética, a equipe gerenciou o fluxo das partículas no plasma aplicando dinâmica dos fluidos. Em específico, algo chamado fluxo axial de cisalhamento.




Os físicos contaram com simulações de computador para mostrar que o conceito era possível. Usando uma mistura de 20% de deutério e 80% de hidrogênio, a equipe conseguiu manter estável uma coluna de plasma de 50 centímetros de comprimento por tempo o suficiente para alcançar a fusão, evidenciada por uma emissão de neutrões, de apenas 5 microssegundos.
Mas a estabilidade foi 5.000 vezes maior do que os cientistas esperariam sem que seu método fosse utilizado, o que demonstra que o princípio está pronto para um estudo mais aprofundado.
Gerar energia de fusão limpa e abundante é um sonho da ciência.
Essa nova abordagem para uma forma menos complexa da tecnologia de plasma poderia ajudar a remover pelo menos alguns dos obstáculos, e até se tornar numa fonte mais barata e mais limpa de produzir energia.


Cientistas afirmam que só há uma saida: Energia Nuclear

Empresa mexicana fabrica biocombustível a partir de cactáceas

A energia hidrelétrica, excede as necessidades de todo o planeta 


Fonte//ScienceAlert



sábado, 20 de abril de 2019

Consumo de carne vermelha aumenta o risco de câncer de intestino


O maior estudo alguma vez realizado no Reino Unido sugere que devemos reduzir o consumo de carne vermelha.

Um estudo financiado pela Cancer Research UK e desenvolvido pela Universidade de Oxford, no Reino Unido, encontrou ainda mais evidências que sustentam que o consumo de carnes vermelhas contribui para um aumento do risco de desenvolvimento de cancro no intestino.


Photo Pixabay

Comer muita proteína animal pode diminuir a esperança de vida



O aviso já havia sido feito pelo serviço nacional de saúde britânico. Quem come mais de 90 gramas de carne vermelha ou processada por dia deve tentar reduzir para 70 gramas ou menos.
As 90 gramas referidas é o equivalente a “cerca de três fatias finas de carne bovina, cordeiro ou porco, em que cada fatia é aproximadamente do tamanho de metade de um pedaço de pão fatiado”. No caso da carne processada, estão em causa alimentos como salsichas, bacon e presunto.
O estudo foi desenvolvido ao longo de cinco anos, com base nos hábitos alimentares de meio milhão de pessoas, e alerta que o consumo diário de 90 gramas diárias de carnes vermelhas ou processadas aumenta o risco de desenvolvimento da doença.



Os cientistas descobriram também que quem consumia, em média, 76 gramas por dia de carne vermelha ou processada tinha um risco 20% mais alto de desenvolver esse tipo de cancro em relação a quem consumia 21 gramas diárias, aumentando em mais de 20% por cada fatia de fiambre ou bacon consumida (cerca de 25 gramas) pelos participantes e em mais de 19% por cada fatia grossa de rosbife e costeletas de veado (cerca de 50 gramas) consumidas.


Photo Pixabay

Alimentos VS. Suplementos, descubra qual o melhor



Houve alguns fatores que afetam o aumento do risco. Os consumidores de álcool tiveram um risco 8% maior por cada 10 gramas por dia e as pessoas que comiam mais fibras (cereais e pão) obtiveram um efeito protetor, descobertas que surgem no seguimento de um estudo da Organização Mundial de Saúde (OMS), que sustenta que o consumo de fibra tem um efeito atenuador da doença cardíaca.
Depois de analisarem os dados, os cientistas chegaram à conclusão que, por cada dez mil pessoas que comeram 21 gramas por dia de carnes vermelhas ou processadas, em 40 foi diagnosticado o cancro do intestino. Tendo em conta os que comeram 76 gramas diárias, o número aumentou para 48.
A escolha é sua. O câncer de intestino não é o único risco associado à carne vermelha, que também aumenta o risco de muitas outras condições de saúde e reduz a expectativa de vida. Além disso, a produção de carnes vermelhas é muito desgastante para o meio ambiente.


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Cinco maus hábitos que podem provocar uma morte prematura

O álcool altera nosso DNA e faz querer beber ainda mais


Fonte//ZmeScience



Digitalização a laser 3D de 2015 podem ajudar a reconstruir a Notre Dame

Na noite de segunda-feira, o mundo assistiu horrorizado as chamas a consumir a Catedral de Notre Dame em Paris. O fogo consumiu o telhado e derrubou seu icônico pináculo central, parecia que a igreja histórica poderia se perder para sempre, graças à tecnologia de ponta, reconstruir a Catedral.
Graças ao trabalho meticuloso do historiador de arte do Vassar College, Andrew Tallon, cada detalhe requintado e pista misteriosa da construção do século XIII do prédio foi gravado em um arquivo digital em 2015, usando imagens a laser.

Esses registros revolucionaram nossa compreensão de como o edifício espetacular foi construído, e pode fornecer um modelo para a reconstruir.
De acordo com a Wired, os arquitetos esperam agora que os scans de Tallon possam fornecer um mapa para manter os detalhes, qualquer que seja a reconstrução.
Em 2015, a National Geographic traçou o perfil de Tallon e seu processo de digitalização exclusivo, destacando sua imagem digital da Catedral de Notre Dame.
Durante séculos, as únicas ferramentas que tínhamos para medir edifícios e estruturas medievais eram primitivas, cordas e réguas, lápis e prumo, mas, usando a tecnologia do século XXI, Tallon conseguiu desvendar os segredos dessa estrutura milagrosa.






"Se eu tivesse textos em todos os momentos, poderia procurar nos textos e tentar voltar às cabeças dos construtores", disse Tallon a Nat Geo . "Eu não tenho isso, então é um trabalho de detetive para mim."
Para seus scans de Notre Dame, Tallon registrou dados de mais de 50 locais dentro e em volta da catedral, resultando em um escalonamento de milhões de pontos de dados.
Cada varredura começa montando o laser num tripé e colocado no centro da estrutura. O laser varre a área em todas as direções, e quando atinge uma superfície, o feixe volta, registrando a posição e a superfície exatas de qualquer pilar ou coluna que atingiu, medindo o tempo que o feixe levou para voltar.


Cada medida é registrada como um ponto colorido, combinando-se em uma imagem detalhada, como os pixels coloridos de uma fotografia digital.
Esses milhões de pontos formam um instantâneo tridimensional da catedral, e as imagens resultantes são meticulosamente precisas. Se a varredura for feita corretamente, Tallon disse a Nat Geo que deve ter uma precisão de ser 5 milímetros.
Segundo o The New York Times, o fogo demorou menos de uma hora para se espalhar do sótão da catedral e consumir o telhado, derrubando o pináculo central.
A construção da catedral começou no ano de 1163 e terminou em 1345, de acordo com uma peça do NYT sobre a história da catedral, e o telhado de madeira continha vigas históricas do ano 1220, todas destruídas pelo incêndio.



O apoio aos esforços de recuperação começou a surgir, com os parisienses multimilionários e empresas prometendo mais de US $ 450 milhões em doações para a restauração de Notre Dame.
Apesar dos danos extensos, o NYT relata que a maioria dos artefactos de valor enormíssimo ​​e a estrutura de pedra da catedral permanecem intactos, embora apenas o tempo dirá quanto tempo levará para restaurar a estrutura e voltar a dar-lhe a sua antiga glória.

As pirâmides do Egito ligadas á origem da civilização

Bíblia prova que cidade perdida de Atlântida está em Israel

Descoberta “porta para o Inferno” numa caverna de Midlands


Fonte//Futurism



sexta-feira, 19 de abril de 2019

A terrível história da crucificação que, alem de Jesus, vitimou milhares na antiguidade


A crucificação mais famosa do mundo ocorreu quando, de acordo com o Novo Testamento, Jesus foi morto pelos romanos. Mas ele um entre milhares que foram crucificados.
Na antiguidade, milhares e milhares de pessoas foram crucificadas, o que na época era considerado um dos modos mais brutais e vergonhosos de morrer. Em Roma, o processo de crucificação iniciava-se com a flagelação, antes que a vítima fosse pregada e pendurada na cruz.



Photo Wikipédia

Ex Papa culpa a revolução sexual pelos casos de abuso sexual na igreja



Como essa terrível sentença de morte começou? E que tipos de pessoas geralmente eram crucificadas? Aqui está uma olhada na história desta prática selvagem.
A crucificação provavelmente começou com os assírios e babilônios , e também foi praticada sistematicamente pelos persas no século VI aC, de acordo com um relatório de 2003 no South African Medical Journal (SAMJ). Nessa altura, as vítimas eram geralmente amarradas, com os pés pendurados, numa árvore ou poste, as cruzes não foram usadas até os tempos romanos, de acordo com o relatório.
A partir daí, Alexandre , o Grande , que invadiu a Pérsia quando construiu seu império, trouxe a prática para os países do Mediterrâneo Oriental no século IV aC . Os romanos não sabiam da prática até encontrá-la em Cartago durante as Guerras Púnicas, no terceiro século aC

Nos 500 anos que se seguiram, os romanos " aperfeiçoaram a crucificação " até que Constantino I a aboliu no século IV dC, afirmaram os professores do Departamento de Cultura Clássica e Inglesa da Universidade do Estado Livre do Sul África, escreveu no relatório do SAMJ. François Retief e Louise Cilliers.
No entanto, dado que a crucificação era vista como um modo extremamente vergonhoso de morrer, Roma não costumava crucificar seus próprios cidadãos. Fazia-o com, escravos, soldados desonrados, cristãos, estrangeiros e, em particular, ativistas políticos, que muitas vezes perderam suas vidas dessa maneira, relataram Retief e Cilliers.
A prática tornou-se especialmente popular na Terra Santa ocupada pelos romanos. Em 4 aC, o general romano Varus crucificou 2.000 judeus, e houve crucificações em massa durante o primeiro século dC, de acordo com o historiador romano-judeu Josefo. "Cristo foi crucificado sob o pretexto de que ele incentivou a rebelião contra Roma, a par dos zelotes e outros ativistas políticos", escreveram os autores no relatório.



Quando as legiões de Roma crucificavam seus inimigos, as tribos locais não perdiam tempo em retaliações. Por exemplo, em 9 dC, o vitorioso líder germânico Arminius crucificou muitos dos soldados derrotados que haviam lutado contra Varus, e em 28 dC, membros tribais germânicos crucificaram cobradores de impostos romanos, segundo o relatório.
Em Roma, as pessoas condenadas à crucificação eram flageladas, com exceção das mulheres, senadores e soldados romanos (a menos que fossem desertores), escreveu Retief e Cilliers. Durante a flagelação, as pessoas eram despidas, amarradas a um poste e depois açoitadas pelas costas, nádegas e pernas pelos soldados romanos.
Esse chicotear excessivo enfraqueceria a vítima, causando ferimentos profundos, dores terríveis e sangramento. "Frequentemente as vítimas desmaiavam durante a flagelação e por vezes morriam", escreveram os autores. "As vítimas eram então forçadas a carregar o patíbulo da cruz amarrado nos ombros até o local da execução."


Photo Wikipédia

Estudo revela que os Deuses são consequência das sociedades complexas



A crueldade não parava por aí. Às vezes, os soldados romanos torturavam ainda mais as vítimas, cortando partes do corpo, como a língua, ou cegando-os. Numa outra tortura hedionda, Josefo relatou como os soldados sob Antíoco IV, o rei grego helenístico do Império Selêucida, teriam estrangulado os filhos das vítimas pendurados no pescoço.
O próximo passo variou com a localização. Em Jerusalém, as mulheres ofereciam aos condenados uma bebida para aliviar a dor, geralmente de vinho e mirra ou incenso. Então, a vítima era amarrada ou pregada ao patíbulo. Depois disso, o patíbulo era levantado e afixado no poste vertical da cruz, e os pés eram amarrados ou pregados.
Enquanto a vítima aguardava a morte, os soldados geralmente dividiam as roupas da vítima entre si. Mas a morte nem sempre era rápida. Demorava entre três horas a quatro dias, escreveram os professores. Às vezes, o processo era acelerado com abusos físicos dos soldados romanos.
Quando a pessoa morria, os membros da família podiam recolher e enterrar o corpo, depois de receberem permissão de um juiz romano. Caso contrário, o cadáver era deixado na cruz, onde animais predadores e pássaros o devorariam.





Para investigar a crucificação (sem realmente matar ninguém), investigadores alemães amarraram voluntários pelos pulsos numa cruz e, em seguida, monitorizaram sua atividade respiratória e cardiovascular na década de 1960. Em 6 minutos, os voluntários tiveram dificuldade para respirar, seus batimentos cardíacos duplicaram e a pressão arterial subiu, de acordo com o estudo de 1963 na revista Berlin Medicine (Berliner Medizin). A experiencia teve que ser interrompida após cerca de 30 minutos, por causa das dores.
Concluiu-se que, as vítimas poderiam ter morrido de várias causas, incluindo insuficiência de múltiplos órgãos e insuficiência respiratória, escreveram Retief e Cilliers. Dada a dor e o sofrimento, não é de admirar que a crucificação tenha gerado a palavra " excruciante ", que significa "fora da cruz".



Rabinos vêm terremotos, tsunami e vulcões com sinais do apocalipse

Arca da Aliança pode conter tecnologia extraterrestre

Porque acreditamos em deuses? Nasce connosco ou aprendemos a acreditar?


Fonte//LiveScience

O conceito "carro do futuro" quase no presente da China


Os construtores estão se posicionando para um admirável mundo novo de transporte naquelas que serão as exigências de um carro do futuro. Autônomo e compartilhado, e a China pode se tornar o laboratório do conceito.

Photo Phys

Grandes camiões da Nikola Motor movidos a hidrogénio


Com os serviços de alta velocidade e o compartilhamento de carros, a necessidade de veículos adaptados a essas e outras soluções de mobilidade em evolução é um dos tópicos mais quentes entre os construtores do ramo automóvel, que estão reunidas para o Shanghai Auto Show desta semana.
Quase todos concordam que não há melhor campo de testes do que a China. As suas cidades gigantescas estão desesperadas por respostas ao impasse e sua população é tida por uma rápida adaptação e adoção de novos serviços de alta tecnologia.
Para tirar proveito disso, os fabricantes estão competindo não apenas para vender veículos convencionais e elétricos no maior mercado automóvel do mundo, mas também para desenvolver novas tecnologias e até mesmo interiores específicos projetados para a procura.





"Não podemos apenas desenvolver carros elétricos. Eles terão que ser inteligentes, interligadosdos e, é claro, compartilhados", disse Zhao Guoqing, vice-presidente da gigante automobilística chinesa Great Wall Motors.
A discussão sobre a China e a ida e volta inevitavelmente envolve Didi Chuxing, a onipresente
 equivalência
 do país ao Uber.
A ânsia dos viajantes chineses em disputar com um clique de smartphone desencadeou um mercado colossal. O transporte sob pedido alcançou US $ 28 mil milhões na China no ano passado, ou cerca de metade do volume do resto do mundo, devendo duplicar até 2022.


Gráfico no salão do automóvel de Xangai em execução esta semana

No ano passado, Didi revelou uma aliança de fabricantes chineses e estrangeiros, incluindo Renault, Toyota e Volkswagen, dedicados a explorar novas formas de avançar.
Em fevereiro, os gigantes da tecnologia chinesa Alibaba e Tencent uniram-se a vários fabricantes para desenvolver uma futura plataforma para transporte pedido.
"Não podemos mais ser um fabricante convencional, precisamos oferecer soluções de mobilidade", disse Stephan Wollenstein, diretor da Volkswagen China.
Apesar de ser relativamente nova no mercado automotivo da China, a marca francesa Renault está à frente. A  joint venture com a fabricante chinesa Brilliance Auto entregou 600 minivans pessoais para a Didi em fevereiro.
"A Didi quer desenvolver esses veículos com vários construtores, que são mais adaptadas aos negócios (de Didi), redesenhadas á medida do passageiro", disse Michael Dong, vice-presidente da Renault-Brilliance-Jinbei.



A maioria dos carros de passageiros atual, é projetada para serem familiares e, portanto, possui espaço limitado na trazeira, porque é onde as crianças normalmente se sentam, disse Lawrence Petizon, analista da AlixPartners.
Mas para o passeio ou partilha de carros, é necessário mais espaço nas costas para acomodar os passageiros adultos. E o carro da família não é a resposta certa.
Os motoristas da Didi normalmente fornecem seus próprios veículos, mas as autoridades chinesas estão incentivando as empresas de serviços a construir suas próprias frotas, em parte para estimular a indústria e impulsionar o conceito de transporte futurista.
Alguns fabricantes estão entrando no ramo dos carros de passeio, com a BMW da Alemanha oferecendo um serviço de alta qualidade na cidade de Chengdu, no sudoeste da China, e a Volkswagen e a Mercedes-Benz, em Xangai.
"É verdade que os volumes encomendados ainda são insuficientes para a produção em massa, mas o potencial é enorme", diz Dong.


A Daimler e a BMW anunciaram em fevereiro que investirão em conjunto "mais de mil milhões de euros" para aprofundar a cooperação entre seus serviços Car2Go e DriveNow na Europa, em que os carros estão disponíveis para uso ponto-a-ponto de curto prazo.
Uma mudança parece certa, é como os carros são comprados e vendidos.
"Os fabricantes de carros deixarão de fornecer carros aos clientes por meio de uma venda única, mas sim com uma marca que os forneça aos utilizadores diariamente através dos serviços de mobilidade que oferecem", disse um relatório recente do Eurogroup Consulting.
Espera-se que esta evolução automóvel acelere o desenvolvimento de veículos autônomos, que já são vistos como o futuro do transporte geral de automóveis, mas parecem especialmente adequados para serviços urbanos de compartilhamento de carros.
A Valeo, fabricante francesa de sensores ultrassônicos, câmaras e tecnologia de navegação, disse que recebeu pedidos no total de mil milhões de euros no ano passado relacionados ao desenvolvimento de táxis robôs.


Os veículos autônomos podem ser o futuro, e carros-conceito sem motorista chamaram a atenção no Salão do Automóvel de Xangai

Bateria de metanol permite mesma autonomia dos carros a combustão


François Marion, presidente da Valeo China, disse que o advento global de carros sem motoristas está próximo.
"Eles vão para a estrada em ambientes urbanos cuidadosamente mapeados, com corredores próprios e infraestruturas interligadas que os guiam segundo itinerários programados", disse ele sobre a visão futurista.
A Valeo também está trabalhando com a Meituan, líder chinesa em entregas de refeições, para desenvolver um veículo robótico.

Mitsubishi apresenta hibrido capaz de produzir energia para alimentar uma casa.

O futuro dos automóveis não será elétrico mas sim a hidrogénio

Toyota quer transformar ar em combustivel



Fonte//Phys



quinta-feira, 18 de abril de 2019

China, estudantes habitam colonia simulada de Marte


No meio do deserto de Gobi, na China, há um simulador da base de Marte, mas ao invés de abrigar astronautas treinando para viver no Planeta Vermelho, a instalação está cheia de adolescentes numa viagem escolar.
Cercada por colinas áridas no noroeste da província de Gansu, "Mars Base 1" foi inaugurado na quarta-feira com o objetivo de dar a conhecer a adolescentes, e em breve a turistas, como é viver em Marte.
 
                                                                        Photo WANG ZHAO/AFP/GETTY IMAGES


Mars Express fotografa cratera cheia de gelo em Marte



A inauguração da instalação ocorre enquanto a China está fazendo progressos em seus esforços para alcançar os Estados Unidos e se tornar uma potência espacial, com ambições de brevemente enviar seres humanos à Lua.
 A base de cor branca tem uma cúpula de prata e nove módulos, incluindo alojamentos, uma sala de controlo, uma estufa e uma câmara de segurança.
Com um custo de 50 milhões de yuans (US $ 7,47 milhões), a base foi construída com a ajuda do Centro de Astronautas da China e do China Intercontinental Communication Center, uma organização estatal de produção de televisão.
Os adolescentes fazem caminhadas pelo deserto, onde exploram cavernas na paisagem marciana. A cidade mais próxima é Jinchang, a cerca de 40 quilômetros de distância.





Na quarta-feira, mais de 100 estudantes de uma escola secundária nas proximidades andaram nas áridas planícies de Gobi, vestidos com trajes espaciais.
"Há tantas coisas aqui que eu não vi antes, estou muito interessado nisso", disse Tang Ruitian, de 12 anos.
A empresa por trás do projeto, a C-Space, planeja abrir a base, atualmente uma instalação educacional, para os turistas no próximo ano, completa com um hotel e restaurante temático.
"Estamos tentando encontrar soluções. A base ainda está na Terra, não está em Marte, mas escolhemos uma forma que coincida com a de Marte", disse Bai Fan, fundador da C-Space, à AFP.
Enquanto novos astronautas exploram "Marte" na Terra, a China planeja enviar uma sonda para o verdadeiro Planeta Vermelho no próximo ano.

 Photo WANG ZHAO/AFP/GETTY IMAGES

Elon Musk, CEO da SpaceX, pretende ir a Marte e estima preço de viagem em US $200.000



Pequim está gastando milhares de milhões no seu programa espacial militar, com a esperança de ter uma estação espacial tripulada até 2022.
No começo deste ano, ele fez o primeiro pouso suave do outro lado da lua, posicionando um rover na superfície.
Mas o projeto C-Space enfrentou críticas de alguns setores da comunidade científica.
Jiao Weixin, professor da Escola de Ciências da Terra e do Espaço da Universidade de Pequim, disse que o prédio e o deserto á volta têm pouco a ver com as condições verdadeiramente hostis em Marte.
Para realmente replicar as duras condições tóxicas de Marte seria criar um ambiente verdadeiramente hostil, que é caro e "completamente desnecessário", disse ele.
"Desde o começo, eu me opus a isso", disse Jiao à AFP. "O turismo não faz muito sentido. Para que tudo isto?"

 Photo WANG ZHAO/AFP/GETTY IMAGES

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Fonte//France Press



quarta-feira, 17 de abril de 2019

Cientistas imprimem em 3D o primeiro coração humano partir de células de pacientes



Pesquisadores da Universidade de Tel Aviv anunciaram na segunda-feira que imprimiram um coração vascularizado em 3D feito de tecido de pacientes. Uma conquista que a universidade considera um "grande avanço médico".

Photo AFP/2019/Jack Guez


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O professor Tal Dvir, que liderou o projeto, admitiu que os cientistas já haviam imprimido em 3D a estrutura de um coração, mas esta é a primeira vez que alguém projetou um coração inteiro com células, ventrículos, câmaras e vasos sanguíneos.
Ele mostrou uma impressão 3D de um coração com vasos visíveis, o coração em miniatura mede menos de 3 centímetros.
A equipe de pesquisa revelou nos resultados, publicados na revista Advanced Science. Eles fizeram uma biópsia de tecido de pacientes, reprogramando suas células e processando moléculas extracelulares num hidrogel personalizado.
Eles então misturaram as células e o hidrogel para criar as chamadas 'bio-tintas' para adesivos cardíacos, que foram seguidos por um coração inteiro.
Demora cerca de três horas para imprimir em 3D um 'mini-coração', e as células precisam de mais um mês para amadurecer e conseguir uma capacidade de bombeamento, disse o Prof. Dvir. A reprodução de corações de tamanho humano exigirá a mesma tecnologia, mas mais tempo.
Antes de introduzi-los no transplante de órgãos, os pesquisadores primeiro precisam testá-los, primeiro em animais e depois em seres humanos.




Num comunicado à imprensa, a Universidade de Tel Aviv disse que esta técnica irá evitar listas de espera de transplantes de órgãos e medicamentos anti rejeição, enquanto os transplantes serão impressos para coincidir totalmente com a anatomia dos pacientes.
"Talvez, daqui a 10 anos, haja impressores de órgãos nos melhores hospitais do mundo, e esses procedimentos serão rotina", disse ele.


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Buraco de aquecimento do Atlântico Norte provoca alteração na corrente maritima


Uma equipa de investigadores alerta, que segundo simulações climáticas, uma região de aquecimento reduzido localizado no Oceano Atlântico Norte, chamado de North Atlantic Warming Hole (NAWH), afetará significativamente a corrente do Atlântico Norte,


Photo Pixabay

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Prevê-se que as temperaturas da superfície do mar (TSM) aumentem na maioria dos oceanos como resultado da mudança climática. No entanto, dentro de uma área de correntes oceânicas rotativas no sul da Groenlândia, existe uma anomalia onde foram registadas temperaturas mais frias da superfície do mar tanto nas simulações do modelo climático global como nas observações. "Chamamos de buraco porque falta aquecimento", disse Melissa Gervais, professora assistente de meteorologia e ciência atmosférica da Penn State, que usou o modelo Community Earth System (CESM) para investigar o impacto deste “buraco” na circulação atmosférica e correntes de latitude média. "Descobrimos que esta região do oceano é um lugar realmente importante para forçar a corrente que atravessa o Oceano Atlântico Norte".





O desenvolvimento do NAWH está ligado a uma desaceleração da Circulação Meridional do Atlântico, um grande sistema de correntes oceânicas que transportam água quente dos trópicos para o norte, para o Atlântico Norte, e acredita-se que seja causada por um influxo de água doce proveniente do derretimento do gelo do mar Ártico.
Pesquisas anteriores feitas por Gervais e sua equipe demonstraram que esse aumento de entrada de água doce para o oceano altera os padrões de circulação e leva ao arrefecimento da superfície.
"Quanto mais gelo do Ártico derrete, mais água fria flui para o Mar do Labrador, o que leva a uma redução na convecção profunda", disse Gervais, que também faz parte do Institute for CyberScience. "Isso muda a circulação oceânica, permitindo que ela arrefeça naquela região ao sul da Groenlândia."


Photo Pixabay

O aquecimento do Ártico contribui para a seca mundial


Espera-se que esse padrão de arrefecimento, relativo ao aumento da média global de SST, se torne maior e mais notório em relação à variabilidade interna do oceano à medida que avançamos no século XXI.
"Essas mudanças nos padrões de SST ocorrem como resultado de mudanças na circulação oceânica e futuramente podem ter um impacto significativo na circulação atmosférica e nas tempestades do Atlântico Norte no", disse Gervais.
Correntes marítimas e correntes de vento em altitude, transportam massas de ar e criam os padrões climáticos. A relação entre a mudança climática e os fluxos das correntes é complexa e a compreensão do impacto potencial da mudança climática é crucial para entender as mudanças nos padrões climáticos.



A maioria dos modelos climáticos parece concordar que a corrente do Pacífico vai mudar, mas há muita imprecisão nas previsões para o Atlântico, disse Gervais.
Para investigar como o desenvolvimento do NAWH impacta a corrente, a equipe conduziu uma série de experiencias com modelos atmosféricos no CESM com níveis de SST e gelo do mar prescritos em três diferentes períodos de tempo.
"Fizemos três simulações", disse Gervais. "Uma com as condições atuais de buracos de aquecimento, uma em que a temperatura do oceano foi aumentada para preencher o buraco de aquecimento, e uma em que seu tamanho era duas vezes mais profundo, para simular mais água doce do derretimento das camadas de gelo".


Photo Pixabay

O que pode provocar o fim da humanidade?



Os resultados indicam que o NAWH desempenha um papel importante nas mudanças da circulação atmosférica em latitudes médias nas futuras simulações climáticas do modelo.
"Descobrimos que é realmente muito importante para essa região", disse Gervais. "O NAWH parece estar alongando ainda mais a corrente deslocando-a um pouco para o norte. Em vez de pensar em como os trópicos e a amplificação ártica estão influenciando a corrente, agora também precisamos pensar a influência desse aquecimento. Essas mudanças locais nas correntes do Atlântico Norte são de tal magnitude que altera a mudança climática na região, indicando que o buraco no aquecimento do Atlântico Norte poderia ser um importante fator adicional na circulação de latitudes médias.”


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Fonte// Phys



O que aconteceria se deixassemos de usar o petroleo



O petróleo bruto é vital para a sociedade moderna. Mas o que aconteceria se ficássemos sem petróleo?
Escusado será dizer que seria um acontecimento muito sério. Mas é um cenário realista para o futuro? Vamos descobrir. Se isso acontecesse, e nossa atual infraestrutura logística não tivesse respondido a tempo, isso seria potencialmente um problema muito sério. A raça humana é uma civilização que depende muito de existência abundante de petróleo bruto.





Entre 1965 e 2005, a humanidade viu um aumento da procura por petróleo bruto em cerca de duas vezes e meia. Estamos usando duas vezes mais carvão e três vezes mais gás natural.
Atualmente, o petróleo bruto constitui cerca de 33% das necessidades globais de energia. O carvão e é a volta de 30% e o gás natural vem em terceiro lugar, cerca de 24% . Isso totaliza cerca de 87% das necessidades globais de energia.
Se esses abastecimentos de petróleo fossem perturbados de forma significativa, seria um grande choque para o sistema, para dizer o mínimo.






O petróleo, em particular, é uma substância interessante e única. Tem um alto conteúdo energético e é prontamente refinado em combustíveis líquidos por destilação.
Os seus derivados da destilação, como petróleo e diesel, fazem mover praticamente todos os modos de transporte em todo o mundo. O petróleo e outros combustíveis fósseis também são vitais para a produção de eletricidade.
Nós literalmente dependemos dele para praticamente tudo. Alimentos, materiais, roupas, computadores, telefones celulares, produtos farmacêuticos, etc., exigem direta ou indiretamente petróleo bruto e outros combustíveis fósseis para a sua produção ou transporte.



Outros recursos, como o gás natural, também são importantes para o fabrico de alguns fertilizantes. Sem isso, a produção de alimentos seria diretamente afetada em todo o mundo.
Continuando na agricultura, a maioria dos equipamentos e máquinas maiores das fazendas, como tratores, são movidos a derivados de petróleo. Aviões, trens e automóveis também são essenciais para movimentar alimentos por todo o mundo. Assim, a perda desse recurso teria um efeito profundo e devastador na civilização.



Quanto tempo resta até o mundo ficar sem petróleo?
Somos constantemente bombardeados com notícias de que o petróleo do mundo está acabando nos próximos 5, 10 ou 20 anos, mas isso é realmente verdade?
Tecnicamente falando, na verdade é improvável que esgotemos o petróleo. Mas isso não é porque há uma reserva infinita do ouro negro.
Petróleo, e todos os outros combustíveis fósseis são recursos finitos, mas à medida que os reservatórios de petróleo mais fáceis se vão esgotando, outros reservatórios mais complicados torna economicamente viável a sua exploração.




Reservatórios mais profundos e outros mais tecnicamente desafiantes, são mais caros de serem explorados, mas enquanto houver procura por petróleo, é lucrativo explorar. Esta é, em parte, a razão do preço crescente do petróleo ao longo do tempo.
De acordo com a Revisão Estatística da Energia Mundial da British Petroleum, devemos ter o suficiente para durar até cerca de 2070.
Mas deve-se notar que as estimativas dos volumes de reservas de petróleo são notoriamente difíceis de calcular, não auditadas externamente ou não totalmente verdadeiras.






Também é importante entender o que realmente significa uma reserva de petróleo. O USGS define uma reserva de petróleo como:
"Quantidades de petróleo bruto em reservas que podem ser, técnica e economicamente extraídas."
Nesse sentido, as reservas de petróleo dependem inteiramente da descoberta de novos reservatórios, bem como do desenvolvimento e da disponibilidade de tecnologias para explorá-los.
Essa é, em parte, a razão pela qual, apesar dos custos na extração de petróleo geralmente aumentarem com o tempo, as reservas de petróleo também vêm aumentando.
De acordo com o relatório da BP, a partir de 2018, eles acreditam que há petróleo para 50 anos nos níveis atuais de consumo e produção.


Embora, na realidade, seja improvável que as reservas de petróleo bruto fiquem completamente esgotadas, isso não significa que a qualidade do que resta é utilizável.
Na maioria das reservas em todo o mundo, o que permanece no subsolo tende a ser de pior qualidade. A maior parte é denominada "pesada" ou "azeda".
Isso significa que não está necessariamente na forma líquida e tende a ser mais de um betume, contendo altos níveis de contaminantes, como enxofre. O enxofre pode ser altamente corrosivo para o aço, o que é mau para as refinarias. Este óleo "pesado" requer processamento complexo e de alto consumo de energia para remover o enxofre, o que aumenta o custo de produção em geral.
Outras fontes potenciais "mais recentes", como o óleo de xisto, também n~eo é melhor. Apesar do nome, o termo "óleo de xisto" é um pouco enganador. Não é petróleo, no verdadeiro sentido. Ele contém uma substância chamada "querogênio", que tende a ser sólida e precisa ser aquecida a 500 graus centígrados antes do processamento, transformando-o em líquido que se parece ostensivamente com o óleo tradicional







Assim, embora se afirme que há "trilhões de barris" de petróleo no subsolo da América, na verdade isso é apenas para incentivar os eleitores e investidores. O real Retorno de Energia de Energia Investida (EROEI) é tão baixo que não houve exploração comercial do xisto betuminoso até hoje, e provavelmente nunca haverá.



As pessoas só estarão dispostas a pagar caro por algo, como um barril de petróleo, desde que isso realmente tenha utilidade devendo ser mais rentável do que usar outra fonte de energia.
O preço do petróleo provavelmente será limitado, já que o custo relativo dos substitutos do petróleo se tornarão mais viáveis ao longo do tempo. Enquanto, como vimos, é improvável que as reservas de petróleo sejam completamente esvaziadas mas os métodos de extração e exploração de novas reservas mais profundas ficarão mais caros.
Nesse sentido, à medida que o petróleo começa a se tornar mais caro, os consumidores começarão a procurar alternativas. Ou, se nenhuma alternativa confiável ou realista puder ser encontrada, serão encontrados métodos para usar os recursos atuais com mais eficiência.


Pense na nossa economia como um computador executando cálculos. Pense na saída econômica como o número de cálculos que ela completa. Agora, imagine que o computador funcione com um recurso finito e que, com as taxas atuais de consumo, você ficará sem recursos para executar o seu computador em 30 anos, soa terrível, mas pode não ser.
 Se a tecnologia não melhorar, sua escolha será simples: reduza a quantidade de seu computador para suavizar os recursos ao longo do tempo ou use-os para morrer de fome ... Agora, imagine que a tecnologia do computador melhora de tal forma que sua eficiência de cálculo aumenta a cada ano .


Photo Pixabay


Empresa mexicana fabrica biocombustível a partir de cactáceas


Portanto, deve ser mais do que possível melhorar a maneira como extraímos energia de um recurso cada vez menor ao longo do tempo. Pode até ser possível estender o uso de óleo indefinidamente se pudermos desenvolver meios de usá-lo de maneira mais eficiente.
O que o futuro reserva para o petróleo e para os combustíveis fósseis ainda é uma incognita, mas o certo é que precisamos começar a usar esses recursos mais eficientemente para ampliar sua viabilidade como fonte de combustível para além de 2070. Ou, claro, mudar para outras fontes de energia, como nucleares ou renováveis.